Логотип сайта

ШНИВА ИЖ-ТЕХНО КРУЧЕ: Mercedes X Class 2019 5-я Серия Проекта

Смотреть онлайн

Скачать видео бесплатно

Описание

Опубликовано: 2019-03-12T15:06:50.000Z

Продолжительность: 00:39:06

В пятой серии #оффроад проекта #Шнива #ИжТехно мы идем во все тяжкие!
‣ Для начала мы поменяем порванное колесо
‣ Мы устали рвать полуоси, поэтому ставим разгруженные от ИЖ-ТЕХНО ()
‣ Спереди установим усиленные привода Туризм от ИЖ-ТЕХНО () и Стальной редуктор переднего моста
‣ После чего мы установим пары 4,3
‣ Затем мы прокачаем полудохлый мотор нашей шнивы
‣ И поедем рубиться с новеньким Mercedes X-Class сначала на шоссе, а затем и в глубоком снегу!
Четвертая серия проекта -
Третья серия проекта -
Вторая серия проекта -
Первая серия проекта -
Наши контакты:


приветствую вас друзья меня зовут илья вы смотрите пятую серию шнива ешь техно в этой серии мы займемся внешка автомобиля сделаем ее более узнаваемый отремонтируем все что сломали в прошлой серии поменяем рваное колесо поставим полуоси усилены наконец-таки чтобы они уже не ломались поменяем пары на 43 установим стальной редуктор переднего.

Моста и перевода туризм а в данный момент мы поедем замерим разгон этого автомобиля до ста километров в час потому что в первой серии мы сделали заявочку на то что машина должна ехать в данном метана едет совсем вот насколько она не едет мы сейчас замерим и будем улучшать эти характеристики погнали ну а пока задача номер один выкопать автомобиль на 20.

Дней стояла под снегом на улице с момента покатушки в ней никто не подходил сейчас мы купим попробуем завести главное штыковую лопату не берите можно в крышу воткнуть мужик 16 ушло уже тепло давай тогда отлично получилось не напомню вам с прошлой серии мы порвали.

Это колесо строившийся наехали устранились и наехали на сучок вот такая вот дыра в нем отличная ну мы как те ежики которые продолжают плакать колодцы есть кактус заказали еще два таких колеса сразу повесим запаску на всякий случай и поставим это обратно покатаемся посмотрим в принципе резины довольны но вот .

Мини это уже хорошо видели дает результат качество стало значительно лучше хотя мои довольно стабильная такой кривой вот такая у нас тут ситуация после установки новые покрышки мы решили проверить насколько живо нашу плоть после поломки живо.

Полоть вас к поломке да классно звучит в общем колесо болтается очень сильно и все-таки рисковать и разгоняется до 100 метров час мы не будем вы же хотите смотреть дальше наши интересный проект плюс дети ипотека короче нет ребят мы не рискнём мы до этого на стандартных колесах я замерял эту машину по моему 20 на секунду она ехала на стандартных колесах с багажом багажником правда ну я.

Думаю что показатели сейчас где-то порядка 26 27 секунд до сотни вот но рисковать мы не будем просить но машина на подъемнике мы загнали ее для установки главных парк 43 стального редуктора переднего моста полуосей.

Ешь техно и приводов ешь тех на усиленным но первым делом мы разобрали задний мост чтобы посмотреть что же с ним натворила сломанная плоть нам ребята очень повезло полость было низкого качества и и срезала ювелирно ровно осколков не было поэтому не блокировка не подшипники не главная пара ничего не пострадала вообще интересный факт из жизни этой полосе это полость в.

Сломанном виде проехала на этой машине больше чем в целом виде порядка там 100 километров мы ездили уже на сломанной паласе но сейчас устанавливаем все что анонсировал и едем тестировать получившийся конфигурацию она и .

не ну как и планировалось мы ставим разгруженные плохиш тех на 22 шлица ставим привода серии туризм особенность их в том что остается наружная граната.

Стандартная вот так вот сейчас выглядит наш привод который мы снялись машины начиная с первой серии мы ездили с рваным пыльников специально его не меняли вместо смазки там уже давно торф привода хрустят безбожно просто ехать невозможно в салоне слышно только их поэтому мы ставим комплект приводов туризм чем этот комплект лучше чем штатные перевода во-первых шрусы.

Рассчитаны на больший ход что для лифта ван и машину только плюс полки усилены держит большей момент ну и простота обслуживания они откручиваются снимаются с редукторы очень просто это вам покажем вот в принципе можно было бы поставить и стандарные гранаты новые просто они бы сколько то пожили но потом самом начале бы хрустеть и страну вернулись либо по второму разу.

Бы их меняли либо пришли бы к такому комплекту до барабаны тормозные тоже меняем потому что штатные у нас бьют старые не кривые при торможении вибрации идет именно от них как заметили комментаторы под прошлым видео возможно у нас кривой мост и это одна из причин почему она сломалась плоть но в данном случае.

Причины была другая это на самом деле низкое качество полосе покупали мы такую полость да мы покупали и специально не для того чтобы она сломалась нас на первом же выезде потому что у вас просто не было времени было собрать машину и уже утром на ней ехать ближайший магазин сходили купили то что было и поставили поэтому ребят при выборе запчастей блин лучше найти.

Где-то заранее подготовить и чтоб она была качественно и собственно в чем разница между разгружены полностью и стандартную полностью который установлен на автомобиле здесь плоть работает только на скручивание всю основную нагрузку от колеса берет мост то есть через цапфу шапку прикручивается к мосту но не одевается уже ступица там большой.

Двухрядный подшипник который держит нагрузку от колеса и плоть в данном исполнении принимает нагрузку только на вращения на скручивание здесь же плоть является и ступицей и цапфа и все вместе то есть она и на излом работает и на изгиб работает поэтому разгружена плоть гораздо надежнее чем стандартная сколько проживет она мы посмотрим конечно с вами.

И что станет нашим мостом это самое главное потому что нагрузка сейчас пойдет на мост мост уже и так скорее всего кривой в данном исполнении плоть его должна за грудь и сильнее вообще самый правильный вариант делать комплексным мероприятию менять мост ставит него разгруженные пoлoсе и блокировку потому что если вы ставите блокировку вас ломаются полуоси.

Если вы ставите по лосево загибается мост но мы как всегда пойдем неправильным путем пройдем через все круги ада так сказать посмотрим что станет после покатушки с мостом ну и если что мы его поменяем на усиленный не ручаюсь.

на а куда полуоси привода пары стальной редуктор все установлено этот автомобиль в принципе промежуточные took the итог такое уже есть на сформировался машина.

Лучше не поехала мы это проверили сейчас разгон у нее где-то 26 секунд до сотни но скорее всего дело даже не в самих изменениях то есть машина porsche это катализатор убран пары 43 колеса сейчас они даже меньше стоят чем были машина едет 26 секунд стандартная когда только купили было 21 секунду до сотни разгон дело скорее всего в моторе.

Варианта на самом деле два либо растянута цепь грм либо попала вода грязь и и надо мерить компрессию вот так же вы заметили в 4 серии что колеса у машины у стоят вот так сход-развал да мы не смогли не сделали в прошлый раз не успели нам было некогда наверное вы заметили что какая-то другая шнивы здесь на заднем фоне появилась для чего она здесь это все не случайно.

С нее мы взяли колеса это донор колес для наши нивы потому что сход-развал мы сделать не смогли сделать по одной простой причине на эти колеса не получается повесить датчики сход-развала потому что выступ диска минимальный просто они не цепляются поэтому колесам и переставили время как всегда в тюнинге все идеально с первого раза не получается в данном случае все хорошо но.

Проблема задним мостом он дико воет оказалась некачественная пара и и настраивали вроде вывели пятно контакта все хорошо под нагрузкой тишина в салоне все идеально на возрос газа идет вой в этот раз пары судя по всему оказались в восстановленными если вы поставщик запчастей и вы уверены в своем качестве.

И стабильности качества напишите нам мы обязательно найдем с точки соприкосновения в этом проекте мы либо вообще в дальнейшем по жизни тут знаете что общего между контроллером и шнивы соседних подъемниках вот сейчас мы разобрали задний мост разбираем пару смотрим пятно контакта.

Меряем компрессии в моторе пока мост разобранной также еще проверим метки грм есть предположение что они ушли вот сняли пару на ней видно что одна сторона зубы прилегает неплотно она работает здесь и самым краешком это обратная сторона зубы когда пока когда газ бросаете перекладывается пора на нее так же после того как машина проехала 200 километров.

Стерлась мне и покрытия у пары стало видно что она в раковинах то есть пара изначально некачественное возможно уже использовалась вот поэтому пару сейчас будем менять на другую также мы сделали сход-развал на автомобиле из-под передних верхних рычагов практически полностью убрали шайбы там ничего не осталось одним болтом вот вывели.

Стенд показал что заднем открывать подтвердил наши все убеждения одно колесо заднее левое по-моему стоит 2 градуса завалено даже визуально видно пока покатаемся так посмотрим насколько разгруженные полоть и еще обогнув на мост потом замеряем возможно и по меня иванова усиленного .

Сняли клапанную крышку сразу не в жены взгляда видно что отсутствует башмак успокоителя цепи ну это стандартные проблема этих моторов и постоянно обламывает вот вследствие чего цепь перескочила на один зуб сейчас метки сопоставили проверили поэтому наверное моторе newform вот сейчас ставим механический натяжитель цепи убираем в гидравлику все.

Очень странно что 90 еще на проездил с гидравлическим эти жителям обычно это все убирается и на ранних стадиях эксплуатации автомобиля короче как всегда всё пошло не по плану хотели быстро решить вопрос с тем что цепь перескочила на один зуб думали дело в сломанном успокоители и неработающими гидронатяжитель и поставили механические.

Выдернули чеку и ничего не произошло степени натянулась она болтается очень цепи растянута чтобы поменять цепь надо разобрать полморды но заводим в общем не сделали разъемную рамку радиатора поэтому сейчас мы исправим этот косяк распиливаем рамку снимаем меняем цепь возможно ставим распредвал и проверяем что получится.

работа на машины как полным ходом для того чтобы заменить цепь который раз вытянулась доступ очень ограничен поэтому мы сделали разъемную рамку радиатора это такая вещь которая должна быть почему не сделали из-за воды я не понимаю это кстати шноркель который мы делали это лайфхак который должен быть у каждого него воду он очень сильно.

Облегчает жизнь пилите рамку я снимается для замены радиатора для доступа к вентиляторам это очень удобно особенно надо рестайлинговых машинах у которых бампер не цельный решетка отдельную решетку сняли рамку разобрали можете поменять радиатор можете поменять вентилятор или цепь как мы это сделали также обнаружили что у нас залив тела помпа при этом она.

Не течет валюта уже такой приличный хотя еще недавно километров он сказать триста-четыреста назад мы проверяли когда меня лице ой цепи ремень приводной прилив то ни было из него она только стоит полезнее одно за другое это прям комплекс мероприятий который пока все не поменяешь будешь так вы платите вся боль российского тюнингов.

Название этому тюнинга инженер на производственный кооператив колобок кто наверное только не смеялся над этим вообще не знаю как придумали такое название наверное что под бабушки уйти от дедушки уйти кругленький укатился спорт тюнинг все по-серьезному теперь у нас машине вот ну так это вал нуждин под гидрокомпенсаторы ну и помпы ты за по сути на оригинал.

Сейчас поставим и машинка должна ехать быстро geely шанс дело ну что дорогие друзья как вы поняли из предыдущей части серии него прокачали.

Там поменяли пары там поставили какой-то распредвал и по заверениям нашей технической службы и продюсеров это корыто начала сейчас прямо валить и для того чтобы закрепить так сказать результаты показать динамику и возможности скоростные новые нашей черной машины было предложено гонка сказали выбирая любая корыто внедорожник и мы тебя на ниве жахнем поэтому я.

Договорился со своими корешами и взял прямо скажем что на дачная корыто это очень быстрый mercedes x-class мальчик отойди от машин а вот поэтому сейчас поедем про что ну как вы поняли все это был юмор и никакие потуги моего напарника по.

Команде испортить мне топливо не помогли так что давайте по-настоящему на 3 гудок я даже не буду переводить никакой спорте сейчас вот в экономичный режим периоду свою машину и мы поедем 1 2 3 ну вот как то так это все выглядит даже без пробуксовки без каких-либо на ток поток приток как опять опять опять.

Было интересно тормозная система в этой машине плохая обзорность тоже очень хорошие шины gislaved nord frost 100 или 200 херовые вот закончилось все хорошо спасибо маме родителям боженьки удачи угодникам всем тем силам которые оттащили меня тут и фуру на которой я летел здарова друзья как обычно после самых.

Сложных технических работ появляюсь я для того чтобы все слова ти испортить по достигшим меня данным автомобиль наш черный претерпел определенные конструкционные изменения то там усилилась что-то заменилась илюха расскажи ну по порядку поменяли корпус редуктора поставили стальной гриб крепкий поменяли привода это полки.

Который внутренняя граната и палка также пары 43 поставили передний мост сразу с первого раза получилось удачному второй раз задний мост со второго раза да все получилось отлично полуоси у нас теперь не будут ломаться стоят аж техно усиленным разгружены разгружено и также залезли в мотор прошили машину удалили катализатор цепь у нас было вытянутой на.

Один зуб мы короче поменяли цепь и заодно еще кинули распредвал какой-то супер гоночный волну к какие-нибудь распредвал я уже посмотрел осталось проверить даст что-то на бездорожье однозначно даст машину ну реально преобразилась реально нереально мы как вы понимаете стоящей сзади автомобиль появился второй раз сегодня в кадре не просто так для того чтобы сравнить как.

Едет подготовленная довольно бюджетная машина и заводской дорогой импортный внедорожники есть ли между ними разница и насколько оно существенно так что чего штурмуем горку сегодня февраль возможно увидеть эту серию же не феврале ну это не в целом не очень важно важно то что феврале очень много снега до особенно у нас и те места по которым мы ездили довольно легко или не очень легко сейчас.

Превратились просто в огромную кучу снежного вот этого барахла там прямо в некоторых местах мне кажется покрыть так что что наверное далеко то мы не проедем но мы постараемся и попробуем погнали долго калям настраивать эти кнопочки нажимают у нас все просто хочу ног шпак пониженная с блокировкой все готово можно ехать в.

More связи сто процентов там миллион кнопок нажать получается чего там езжай уже читера по уже застрял ученику они поехали он застрял я блокировку про райскую чуть ты уже застрял что прям тормоза скрипят вот посмотрите ребят это mercedes это вам видно да приехали они на frod джипперы встаю в колею благая кто-то уже тут.

Нарезал и с работающим межосевым заблокированным дифференциала заднем mesh колесным заблокированным дифференциалом я просто тихонечко без каких либо усилий еду в горку слушайте все довольно пока хорошо машина идет короч поехали ниче сложного тут нет первые пониженные просто едет рай пониженную все эти тянет хотя нет.

Потихонечку доедет все-таки до 1 прыгал что дает до этого так не могла делать даже 2 пониженная везет что и как сами видите у нас впереди целина поэтому мы решили ставить колеса но сильно эти колеса трагичных ебут очень боязно сделаем 0 химок попробуй может быть потом ещё покрутимся.

ну что все колеса стравлена 0 8 1 пониженная передача с блокировкой потихонечку в натяжку поехали по продукту ноута наверное да пока легко будет сейчас где закончится начнется калия будет уже сложнее но не факт.

Говорят в бюро у патриот до нас у него может у него легкое молоко не проваливается главное не за кабузе если аккуратненько вам найти ручку паутин глубокому снегу машина едет плавненько играем газом защита лыжи делать свои дела.

Ну скорость преодоления таких прекрасных и очень невысока сейчас тут небольшой подъемчик закончится и дальше мы помчимся на первой пониженной в целом машины есть я удел я думал думал я не получится это сделать амусин с уже по моему не дома stage 1.

Пацаны сказали пустить мощный вперед как потом доставать мы будем уже передать режим господу должна пусть или вышел вперед давайте посмотрим что с этим будет сейчас ну что я с папка бобровы давай давай банка давай больше мощности больше мощности куда нибудь я думаю сейчас моя колья закончится все и дается закончится.

Похоже что мы приехали чего там папка того показал давай а справа и вам еду а давайте нет координаты оставить вот пока увидимся в клея и будем и суда поле что на хорошие прямой свои ладно шины сейчас хороший всё стало хорошим сразу только что плохими были стали хорошими сразу но там на дороге плохие.

Диктором на самом деле да знаете в чем прелесть пикапа в том что в нем удобно сидеть когда вас достают тут прямо открыто воздух свежий активность какая то происходит да в целом я показала себя неплохо в глубоком снегу короткая база злые шины короткие пары и механическая коробка передач они вот за решали а все ну илюха конечно за решал а все вот это вот импортное.

Внедорожное тяжелое которое своей автоматически какой-то там электрика и пыталась провести меня вперед не проехал и 20 сантиметров до поэтому достаем дорогую машину дешёвая машина сколько эта машина стоит ну допустим с тюнингом то есть пиццу нашей любовью до 1500 это стоит 4 800 это получается пять раз в 10 10 10 шлиф достают один точнее вы наш него достает.

10 если еще достает попробуй вы все видели сами дорогие телезрители настолько насколько легко этот mercedes обошел не у на асфальте настолько же легко него обошла mersedes в глубоком снегу нет в целом понятно потому что любой обычный заводской автомобиль всегда проиграет.

Специально подготовленного особенно так хорошо подготовленному как наш автомобиль но это еще не все мы прошли планку класса туризм и построили автомобиль который в целом пригоден и для выезда на бездорожье и для перемещения по твердым асфальтовым покрытием но у нас очень много работы впереди что мы будем делать будем делать большие колеса вставить колеса больше.

Машину поднимать еще дополнительно менять мост так же разберемся с фарами которые у вас вообще не светит не знаю все дела говорят что у этих пар очень классный свет но нам почему-то его не досталось мы поставим какие-нибудь крутые китайские линзы наверно посмотрим идиоты очень люблю диода очень хочется делать так же надо делать что-то с багажником потому что будем.

Путешествовать на машине либо будем вставить экспедиционник на крышу кстати как вы относитесь к экспедиционник of железным большим который весит много висят сверху подумайте об этом ск напишите в комментариях либо поставим просто рейлинги на которой разместим пластиковый бокс слушая распредвал который стоит во первых слушай что как.

То по другому стало работать машина во вторых интересно вот она какая-то деталь в салоне очень дорогостоящи она поменяла характер машин я не знаю поменял ли характер машины распредвал но новая цепь который не растянута точно поменял поведение но и своих зуб за зуб другой потому что там стучат гидрики все эти вопросам должна разобраться почему то есть зазор между гидрика мы и.

Так понимает скорее всего из за пробега мне это либо самый раз призвал такой либо постель надо проходить в общем будем разбираться вам покажу в следующей серии в чем было дело в целом с этими парами из прокачанным мотором стало лучше стала лучшим стало так сказать не хуже чем тем было в общем с этим можно жить с этим уже вполне можно перемещаться и не ожидать просто от.

Машины что такие то сверх естественного в общем что дорогие друзья 1 серия серий выпусков про прокачку шнивы ешь техно официально объявляется закрытой официально является открытой 2 серия где мы будем из туризма делать видимо какой-то супер туризм еще интереснее будет еще жестче еще ярче поэтому поставьте колокольчик чтобы не пропустить следующий видос.

Если вам нравится то что мы делаем подпишитесь на канал из техно но и не забывайте использовать качественные запчасти правильно тюнинговать свои машины и смотреть наш канал потому что мы здесь делаем с этим парнем интересные вещи пока

Оффроад Тест БЛОККИ: 3 Шнивы и Дастер рубятся в лесу

Оффроад Тест БЛОККИ: 3 Шнивы и Дастер рубятся в ле

Газ66 по льду, мы думали обойдётся)

Газ66 по льду, мы думали обойдётся)

Обзор Шеви Нивы  охотника(Сhevrolet Niva в комплектации L )

Обзор Шеви Нивы охотника(Сhevrolet Niva в комплек

НИВА.ВАЗ 2121.МЫ БЫЛИ ВПЕРЕДИ ПЛАНЕТЫ ВСЕЙ.

НИВА.ВАЗ 2121.МЫ БЫЛИ ВПЕРЕДИ ПЛАНЕТЫ ВСЕЙ.

НИКТО НЕ ОЖИДАЛ такой ФИНАЛ.  ТУРБО НИВА против MERCEDES G63 AMG. ЧЕМ ТУРБО лучше стандартной НИВЫ?

НИКТО НЕ ОЖИДАЛ такой ФИНАЛ. ТУРБО НИВА против ME

УАЗ 469 усиленные военные мосты, 100% блокировки ИжТехно,  ФБл-160 36,6! Испытание в ЯМЕ!КОНКУРС!

УАЗ 469 усиленные военные мосты, 100% блокировки И

Чем отличается старая советская

Чем отличается старая советская "Нива" от современ

ИЖ - Планета-4,  первый выезд после 15 ти лет простоя !

ИЖ - Планета-4, первый выезд после 15 ти лет прос

Использование раздатки на ниве шевроле.

Использование раздатки на ниве шевроле.

Поделиться