Логотип сайта

235 000 км на DSG стоимость владения

Смотреть онлайн

Скачать видео бесплатно

Описание

Опубликовано: 14 сент. 2018 г.

Продолжительность: 00:19:38

Официальный сайт -
- я в ВК - пишите!
- моя группа об авто с пробегом - вступай!
- а так же инстаграм
- страничка на drive2.ru

Всем привет меня зовут rogov дмитрий это аркадий цветков вот занимается подбором автомобилей с пробегом в ярославле а я занимаюсь подбор автомобилей с пробегом в москве но собрались мы здесь не по этому поводу собрались мы здесь по поводу вот этого автомобиля это skoda octavia второе поколение рестайлинг кузов опять 1 и 4 dsg это машина как раз аркадия он на ней ездит уже достаточно.

Давно пробег на данный момент 235 тысяч километров но около того с dsg семеркой и мотором 1 и 4 turbo многие думают что за такой пробег машина должна развалиться ее по и собрали заново и она опять уже может развалиться в любую минуту такой пробег для dsg это просто мега критичными по мнению многих а что скажет настоящий владелец какие затраты у него были какие ремонт и он.

Делал давайте послушаем и может быть кому то этот опыт окажется полезным церковью скажи пожалуйста как я мучился с этим автомобилем но история была такова после недолгого скажем так долго для меня владения chevrolet cruze 16 на автомате всем известным автоматом я решил какой-то автомобиль купить себе другой хотелось больше комфорта больше динамики.

И не попадать с коробкой потому что коробка требовала постоянного обновления масло те кто и не знает не знает на chevrolet cruze стоит коробка на который очень часто надо менять масло поскольку она очень быстро перегревается и соответственно требует замены там стоит классический of the bottom классический он ступенчато мнению человека который владел и тем и тем ну.

Достали того чтобы продать и купить вместо него берга наверное за 63 тысяч километров пробега на крузе я поменял два раза масло вот и впоследствии я продал человеку он менял на 90 на 120 сейчас у него пробег там 148 в принципе коробка себя чувствует нормально она ездит ничего с ним не происходит вот как.

Я докатился до такого автомобиля до замечательного всеми любимого на форумах просто приглянулся посмотрел что предлагает рынок за эти деньги в примерно плюс минус 500 тысяч рублей и решил взглянуть на данный автомобиль данный автомобиль я купил за 500 тысяч рублей после долгих торгов с девушкой собственником пробег на.

Но время покупки составлял 109 тысяч километров пробега на приборной панели ну соответственно пробег был немножко подмыт он на ней было реального пробега 130 с копеечками то есть для девушки немножко откорректировали пробег для того чтобы скажем так продать то есть когда со 110 тысяч проверок продаешь машину все это куда уже все развалится машка до 90.

А еще походит значит все нормально соответственно я ее купил первоначальное вложение были минимальные то есть сделал thq поменял стойки стабилизатора в принципе все ездил нам стойки стабилизатора если помнишь называется это все мелочи то есть мне обошел обошлось все все вместе где-то в 10 тысяч рублей две стойки стабилизатора маслофильтра колодки тормозные диски вот.

Это все вместе мне обошлось запчасти от 10000 рублей да это был не оригинал но это был качественный оригинал который у меня проходил диски мне проходили 90 тысяч километров с моей ездой в принципе это нормально то есть можно было еще на них поездить но я решил не будем рисковать купил новые тормозные диски ну давай не там где давай-ка интересно.

Ты сто тысяч новых проехал до значит рассказывай про мотор всеми любимые мотора 14 turbo сохо так называемый в нем я не сделал по механической части ни-че-го единственное что я поменял из таких существенных наверное положение было цепь но я знал на что я иду я поменял цепь в принципе спал спокойно сколько стоимость замена цепи один раз ты меня и может быть ты.

Знаешь до тебя меняли лени и говори на каких проверка радио да я не знаю естественно на каком пробеге поменяли доме не я по звуку услышал что с утра начала такое так названо шелест они цепи я решил поменять на 135 по одометру то есть по одометру сейчас 210 по факту 235 в одометр я поменял на 130 дальше я вот недавно совсем на 200 тысячах поменял еще раз на всякий случай.

Скажем так от греха как бы я еще очень много по трассе у меня много заказчиков которые ну скажем так они хотят остановиться и ждать эвакуатор соответственно я поменял цепь и сейчас успокоился то есть замена цепи примерно раз в 70000 тебя вышло да и сколько по деньгам я переводил то есть и когда снимали старую цепь в принципе там было в районе миллиметра.

Растяжения то есть практически никакое но это я уже перебежал по цене значит цепочка вместе с материалами встала где-то от пятна где-то в районе 15 тысяч рублей с маслом это все оригинал это только запчасти или сработать вместе с работой но естественно не у дилера там из теста не у дилера но дилерскими руками катает обслуживать my мой автомобиль человек который скажем так.

Отработал 7 лет в школе и знает ее наизусть то есть он откручивать все болты моментально с динамическим ключом ну классный специалист могу порекомендовать если как хорошо расход масла турбина то есть обычные стереотипы то что народ боится что есть в машине вот чем ты можешь поделиться все-таки пробег твой очень существенно для этой машины и в твоих руках.

Расскажи но по турбине я не делал ничего от слова совсем то есть мы когда вскрывали недавно патрубок до турбины мы посмотрели лопасти потрогали значит ее на люфты все идеал то есть ее немножко побило камнями но это из-за пробега из-за того что можно песок когда-то попадал в принципе она полностью ремонтопригодна то есть ее сейчас ни чего не нужно делать расход масла у меня.

В среднем от полуметра до литра максимум на 8-10 тысяч километров я меняю масло каждые 8-10 ну и так всем рекомендую в принципе если у вас есть деньги то можете кажется каждые семь менять а ты забрал уже с таким расходом масла или она увеличивается в течение пробега нет она не увеличивается но примерно я вот.

Недавно мерил вот буквально три дня назад я наверно преувеличил не все таки не литр а где-то у меня 0 7 литра ушло на 7000 километров масло по поводу масла значит я сначала заливал shell helix ultra потом по цене он конечно возрос с моим пробегами с моей частотой замена я решил но что-то поинтереснее взять в плане цены взял total quartz.

Ну не буду рекламировать но вот как бы я на нем езжу в принципе у меня нареканий нет то есть добавлять за поллитра и это не реклама это при делишься опытом с людьми как к которым могут воспользоваться могут не пользоваться по поводу dsg расскажи по поводу dsg рассказать могу следующие значит когда я купил в принципе она была полностью исправна.

30 тысяч километров назад до того как я купил дилер поменял сцепление комплект сцепления это я уже выяснил с дилерской базы с нашей на 99 льна 102 тысячах километров поменяли только сцепление мехатроник не трогали маховик не трогали в принципе больше я ничего не делал по ней до определенного момента на 198 на 197 тысячах я почувствовал что иногда она.

Пробуксовывает ты стоишь и начинаешь двигаться небольшая задержка и вибрация так-же у меня появилось 3 на вторую такой тычок был еще момент когда с 6 на 7 седьмую на шестую 6 на 5 таки это небольшие точки я почувствовал что что то здесь не так посоветовавшись со своим мастером мы решили купить комплект сцепления для того чтобы для тех кто не ездит на dsg.

Когда ты ездишь на dsg она полностью исправна у тебя вообще никаких тычков а полностью ровно работает постоянный крутящий момент от мотора так еще не просто напрямую колесам идет никаких ощущения переключений нет совершенно прав по плавности хода по плавности переключения это можно сравнить наверно только с бмв с восьмиступенчатой больше наверное сравнивать не с чем то.

Есть дальше я продолжу свою историю по ремонту dsg пазла злощастного значит на ста шестидесяти тысячах километров по одометру я поменял масло в механической части дальше когда я поменял сцепление я почувствовал что все равно вот после 500 километров как я проехал до после адаптации сцеплений все равно был тычок строительно второе я долго маялся думал что это такое.

Порылся форумах поговорил с людьми никто не мог сказать говорить что-либо мехатроник и либо еще что то попробую адаптации я скидывал адаптации у меня все программное обеспечение есть но ничего не помогало тут я услышал буквально 5000 километров назад я услышал знаешь такой когда стоишь на паркинге да у тебя вибрация идет на кузов.

Посоветовавшись со своим мастером и а скажем так и посмотрев профильные форумы я понял что это скорее всего маховик ну вот примерно то же самое будет если у тебя механическая коробка передач например также проявляется на passat b6 хина б седьмых в принципе это проблема встречается достаточно часто как раз после 200 тысяч километров то есть если бы конечно я даю этого знал я бы поменял.

Это все вместе не стал бы экономить там оставил бы ест новое сцепление новый маховик естественно я поставил вот не оригинал то пишется а фирма люк но самого производителя коробки по деньгам сколько у тебя баш лось замена сцепления и сколько вот маховик но ремонт не супер дешевый не супер дорогой но если сравнивать с частыми заменами на chevrolet cruze.

Это примерно то на то и выходит то есть 19 тысяч рублей 19 370 мне сцепления обошлось но я оптовый покупатель поэтому мелкий бы поискал нашел не оригинал который идет на канве в общем ходы-выходы всякие ну это никто не запрещает делать и всем остальным в итоге утенку 20000 рублей с работой и запчастями значит сцеплением не шло.

Обошлось 19 370 работа по замене мне обошлась 70000 рублей 26 лет до 26000 рублей плюс когда я узнала о маховике маховик конечно стоил дороже маховик 123 тысячи рублей но работа соответственно нас меняем взял меч поскольку там не нужно было снимать вилки сцепления делать это стоило мне пять тысяч рублей то есть в итоге все равно 27 и но 33 тысяч за твоего пробега.

Который уже был куплен куплен ты за 100 купил проехал до 200 твоего пробега или твоего твоих затрат примерно получил сок семьи около 70000 рублей цепь и но 60 тысяч рублей примерно плюс минус с маслом с работами со всей ерундой даже меньше на 50 чем-то это сцеплением маховик работа тесто пия конечно работа сразу в одно объединен это было бы дешевле.

Цепь не обошлась где-то но два раза я поменял получается ну 30000 рублей ну скажем 100 рублей за 100 тысяч километров у этого без замены масла в моторе на содержание достаточно probe женой машины с dsg 7 из турбированным мотором какие-то еще затраты были может быть ложки что ты забыл слова нет естественно затраты были.

Это автомобиль ярославской области нас славится очень хорошими дорогами в кавычках до мы можем просто отъехать на 30 километров в город нерехта и просто оставить там всю подвеску ну что я соответственно сделал буквально проехав до нерехты и обратно у меня застучал амортизатор застучали стойки стабилизатора.

Подвеска передняя практически за 100000 не всю но перебрал саленблоки там 11 2 ступичных подшипника они идут сборы со ступицами тормозные диски и колодки но это естественно это расходники по задней подвески я поменял стабилизатор в сборе это болезнь как я уже узнал да у магов он ломается пополам если бы не сломаться от там вы и так и ездила я ездила по задней подвески в.

Принципе больше ничего не делал кроме развалин их салин блоков все в принципе вспомнил очень важная вещь тнвд я поменял на примерно 200 тысячах километров потому что она стала пропускать бензин сколько по деньгам подвеска сколько тнвд подвеска но если посчитать за все три года но в районе наверно 40 50 тысяч рублей тнвд мне стоило 10 тысяч рублей.

Мы плюс работа то есть протеин воды тоже многие пугают многие говорят что это очень сильно дорого ты муж какую-то со сборки браун оригинал новые с доставкой в 2-3 дня 10 тысяч рублей когда хотя бы это без работает показал частью 10 тысяч рублей на там тнвд снимать на 500 рублей с меня мастер взял чтобы снять поставить тнвд там не надо.

Никаких специальных знаний не нужно ничего адаптировать не надо ты поставил ее все почему я хотел заострить на тнвд до всеми любимый автомобиль mazda cx-7 2 и 3 turbo стоимость тнвд 50000 рублей но это дорогой обычно агрегаты дорогая запчасть совершенно верно когда у нас на у меня ума у матери просто mazda cx-7 и нас когда был кап ремонт мотора у нас начало пропускать тнвд то есть там идет.

Такой болтик с этого датчика начинают течь бензин это очень огнеопасно соответственно мы решили поменять его когда узнали цену мы просто ошалели 50000 рублей mazda пробег был меньше чем на моей машине в общем в среднем у тебя получилось за давать грубо так подытожим ну там 150 200 тысяч рублей за 100 тысяч километров при владении со 130 до 230 тысяч рублей.

При этом вам удалось вот если вы купите такую машину за 500.000 рублей вам удастся купить машину комфортную динамичную и экономичную по топливу но немало немаловажный фактор до покупки у меня был семейный да у меня родился ребенок и я решил увеличить размер до сзади места достаточно ногу в багажнике места очень много то есть это рекордсмен класса но.

Соответственно конечно я когда увидел открыл багажник все это моя машина однозначно немаловажный вопрос вложил там какую-то сумму денег немало проехал но я так понимаю ты машину продавать в ближайшее время не планируешь ты человек с крепкими нервами ну или с хорошим опытом с пониманием того на чем ты ездишь какие ближайшие от вложения может она.

Там вот уже требует чего-то ведь тоже существенно завалиться на нет для чего я поменялся это да и сцепление и маховик в принципе можно было скинуть машин до там за 400 с копеечками ничего это не делать и все из-за быть нет я это все сделал теперь маховик сто процентов еще походит на насчет столько же примерно 200 тысяч километров до это не надо сейчас в это вкладывать.

Сцепление соответственно походит еще но прямое езде где-то сотни соответственно вкладывает нее сейчас по крайней сейчас не нужно кстати говоря автомобили этот продавался за пятьсот семьдесят пять тысяч рублей когда я приехала посмотрел косяки там у меня были кое-какие косяки которые нужно было устранить я сторговался за 500 тысяч рублей ну в общем вполне можно найти эту машину с.

Такие деньги особенно если там действительно пробег будет за сотню и еще такой вот момента есть содержание dsg вполне сравнимо с содержанием обычного классического авто мото в том числе например многие готовы переплачивать гоняются за классическом автоматом вот на октаве там с мотором 1618 но там тоже надо менять масло это тоже стоит денег и вы потратите ну денег.

Ну примерно столько же я думаю что примерно столько же если вы попадете на несоленый автомат потому что по опыту до встречались такие автомобили с надежными коробками осин которые уже подожгли и вы это поймёте в принципе моментально они очень нежные в эти осины их очень нужно беречь холить и лелеять менять масло желательно только оригинал.

Мы общались с моим значит мастером заливаешь другое масло начинает тыкаться вот но ничего ты не сделаешь льешь оригинал никаких проблем желать на каждые 50 менять оси в осеннем маслом и стоимость замены масла это примерно ну в нашем городе где-то 10000 замены

ЧТО ЕСЛИ хотите купить авто с DSG (ДСГ) в 2018 году 14:34

ЧТО ЕСЛИ хотите купить авто с DSG (ДСГ) в 2018 год

ВОТ ПОЧЕМУ DSG - КОРОБКА БУДУЩЕГО | Вся правда про коробки DSG 13:39

ВОТ ПОЧЕМУ DSG - КОРОБКА БУДУЩЕГО | Вся правда про

Toyota Camry 3.5 снова в деле: дрэг-битва против 14 авто 18:15

Toyota Camry 3.5 снова в деле: дрэг-битва против 1

Двигатели TSI - БЕЖАТЬ или можно БРАТЬ? Просто о сложном 27:21

Двигатели TSI - БЕЖАТЬ или можно БРАТЬ? Просто о с

5 Вещей которые никогда нельзя делать с Роботизированной коробкой передач. 19:01

5 Вещей которые никогда нельзя делать с Роботизиро

Перекуп впарил такси под видом 22:06

Перекуп впарил такси под видом "не бит, не крашен"

DSG коробка ЭТО коробка или Копилка? 21:01

DSG коробка ЭТО коробка или Копилка?

Skoda Octavia II FL 1.6 или 1.8. Что лучше? 26:17

Skoda Octavia II FL 1.6 или 1.8. Что лучше?

Коробка DSG-7 эксперимент инициативной группы 8:41

Коробка DSG-7 эксперимент инициативной группы

Стоит ли рассматривать покупку Skoda Rapid? | Подержанные автомобили 12:31

Стоит ли рассматривать покупку Skoda Rapid? | Поде

Почему DSG ЛУЧШАЯ  КОРОБКА? 9:01

Почему DSG ЛУЧШАЯ КОРОБКА?

А7: 98й Мифы и Реальность..Тестим по полной :-) 11:04

А7: 98й Мифы и Реальность..Тестим по полной :-)

Поделиться