Логотип сайта

ДСГ - все ещё скидываете в пробках на нейтраль? Миф! Ответ в этом видео

Смотреть онлайн

Скачать видео бесплатно

Описание

Опубликовано: 26 сент. 2018 г.

Продолжительность: 00:05:12

Преселективный робот DSG от Volkswagen Group будучи прорывной конструкцией в начале своего существования оказался продукцией сырой, что тут же отразилось на массовом потребителе. Всем была хороша коробка - быстрая и экономичная, но ломучая. С дорогостоящим ремонтом в случае поломки! Вот и изощрялись водители, придумывая способы продлить драгоценный ресурс. Но время шло и часть из этих рекомендаций стала бессмысленна! Потому не будьте олухами и спокойно стойте в пробках - дсг выдержит.

Привет зрители темы сегодняшнее видео dsg 3 зловещие букву от которых автолюбитель любой начинает трепетать и говорит чур меня чур об этом активно креститься были такие времена как только она появилась но что был вопрос связана с эксплуатацией но все течет все меняется и dsg top стала совсем другой все детские болячки устранили теперь все это.

Дело долго ходит и уверен заработает бывает у всех что называется тем более концерна vag очень уж много машин выпускают поэтому даже один недочет оказывается прям существенного критичным для многих поэтому не будем мы сейчас про ту самую надежность забудем про самые лучшие советы которые дают 5 способов не убить dsg как там эти вещи называются не делай так не делай все а.

Ну например надо дерзко стартовать с места это поджигает сцепление не надо резко дрифтовать зимой это там еще к чему приводит и сам интересное что большинство этих советов подходят и для любой другой трансмиссии что для вариатора что для даже механик казалось бы супер надежный естественно если вы будете постоянно педаль в пол стартовать бросая сцепление.

Быстро износа кончину всего и вся случится везде но в данном случае есть один из самых тупых советов которые сейчас многие по-прежнему делают и стоит он в том что люди сбрасывают на нейтраль в пробке коробку с перспективным роботом вопрос зачем ну я понимаю если это например классический автомат иди вариатор например да это сейчас например у тех же самых peugeot-citroen.

Of в коробке сбрасывают на тоже на нейтраль сбрасывают сами сбрасывают сами в пробке автоматы отпускаешь педаль тормоза машин начинает чуть-чуть катится назад думает что такое обычно постоянно если есть двигатель допускать с гидромуфта но есть тем не менее сейчас масса ведет этот процесс связан и с централизацией всего пробках так и в случае dsg не надо у современной.

Трансмиссией dsg сбрасывать ее на нейтраль и я сейчас покажу почему смотрите было много слов теперь вот буквально 15 секунд видео которое раскроет вам всю суть этого процесса во первых если мы снимем с ручника в целом если вы просто возьмете поедете отпускаете педаль тормоза и машина начинает ехать простоят оборота все педали остановили и.

Посмотрите что происходит в данном случае в углу у нас прибора сейчас 1000 время скажем так ниже 1800 оборотов 800 неважно в общем разве не она явно коров на занятость мы берем нейтраль смотрите нейтраль ничего не происходит то есть никаких напряжение еще чего-то нету у двигателя до то есть корзина коробка вообще разве не она с колесами и смысл от этого того что вы.

Будете переключать просто так на нейтраль никакого то есть лишнее движение рукой рукой нижней доли язык заплетается того насколько бессмысленно это занятие коробки забрасывать на этот но хорошо предположим вы поставили на драйве осно поехали остановились да и на ручник поставить об и машину доводите напряглась тысяч.

Оборотов с небольшим что будет оп оп оп и все машина поняла что вы никуда не собираетесь и поставила все вне the same но в nitro этом случае до взгляд очень сложно там же два сцепления они оба выжимаются то есть разъединяются диски условно нейтраль убираем ручник и поехали то есть машина сама не держит а не буксует сцепление у коробки dsg у современной сейчас вот актуально ревизии.

Не знаю что там было в начале в восьми годам девятый десяток не знаю у этой ревизии dsg вот сейчас в восемнадцатом году 17 полностью разъединяется связь между двигателем и коробкой вот такое видео много слов но сразу становится понятно что бессмысленно нейтраль переходить в пробке просто лишняя лишние даже на ручник можете ставить все равно при остановке.

Машину все сама сбросит если тормоз вообще сразу все сбрасывает вообще и корпусов книгу о таких дела так dsg прекрасно педаль вслух пошла в а по переключение мгновенная не рывка нечего тут же вы конечно сейчас на штраф на этим неважно друзья общем робота счета по mma настоящий момент именно вот в этой версии семиступенчатой современные да и всех сайте мокрый также работают.

Непринципиально поэтому не занимайтесь фигней не слушайте мудаков ну их к чёрту дурачки напридумывают сказок а потом миф вот эти рождаются мифы что до новых встреч я вам все показал как реально работает пока

Почему DSG ЛУЧШАЯ  КОРОБКА? 9:01

Почему DSG ЛУЧШАЯ КОРОБКА?

ЗРЕЛИЩЕ не для СЛАБОНЕРВНЫХ. ОБЕЗУМЕВШИЕ водители TOYOTA PRADO  и Porsche CAYENNE едут в OFFROAD 43:51

ЗРЕЛИЩЕ не для СЛАБОНЕРВНЫХ. ОБЕЗУМЕВШИЕ водители

Стоит ли рассматривать покупку Skoda Rapid? | Подержанные автомобили 12:31

Стоит ли рассматривать покупку Skoda Rapid? | Поде

5 вещей которые НИКОГДА нельзя делать на ТУРБО моторах. 11:07

5 вещей которые НИКОГДА нельзя делать на ТУРБО мот

Коробка DSG-7 эксперимент инициативной группы 8:41

Коробка DSG-7 эксперимент инициативной группы

Адски быстрая Audi и стоковые Tesla/Audi rs7 stage 2 VS Tesla p100dL 15:21

Адски быстрая Audi и стоковые Tesla/Audi rs7 stage

Как начинать ехать на коробке автомат 11:45

Как начинать ехать на коробке автомат

235 000 км на DSG стоимость владения 19:39

235 000 км на DSG стоимость владения

Даже не думайте заливать масло в фильтр!! Практический тест!! 10:02

Даже не думайте заливать масло в фильтр!! Практиче

Надёжный мотор 1,4Т TSI\TFSI, как такое может быть?! 13:06

Надёжный мотор 1,4Т TSI\TFSI, как такое может быть

DSG коробка ЭТО коробка или Копилка? 21:01

DSG коробка ЭТО коробка или Копилка?

Octavia RS Stage 2: Как умерла DSG. 39:16

Octavia RS Stage 2: Как умерла DSG.

Поделиться