Логотип сайта

Skoda Scala - Golf по цене Rapid? Обзор Шкода Скала

Смотреть онлайн

Скачать видео бесплатно

Описание

Опубликовано: 8 апр. 2019 г.

Продолжительность: 00:16:38

Что это за тачка? Шкода Скала 2019 - это чешский Golf или новый Skoda Rapid Spaceback? Бюджетная машина или уже премиум? Едет ли новая Skoda Scala так же, как Volkswagen Golf? Подбор зарядок на ЕК:
Тест-драйв Volkswagen Polo 2018:
Тест-драйв Т-Кросс 2019:
Подробнее о Skoda Scala 2019 -
Мини-обзор Шкода Скала 2019 -
#InfoCar #ЧтоПочем #ЯрикСальтисонов #skoda #scala #scala2019 #skodascala #шкода #скала #скала2019 #шкодаскала
Подписывайтесь на наш канал:
Читать всё об автомобилях на нашем сайте:
Ищите нас в соцсетях:
-
-
-
-
-

9 и 2 дюйма в шкоде например уже в базе есть удержание в полосе sound черт подери систем меряем это skoda скала новая модель и даже не просто новая модель а первая модель для бренда построена на платформе mqb 0 на этой же платформе построен например новый volkswagen polo вот только скала это хэтчбек c-класса то.

Есть конкурент ну или вернее не конкурента как принято говорить ю тубе убийца безжалостный убийца гольфа ну ну на самом деле если смотреть по ттх то оказывается что скала несмотря на то что в принципе пришла на замену рапиду точнее space bq вот именно с этого ракурса лучше всего прослеживается связь с предкам действительно доросла до размеров гольфа да что там доросла она.

Его переросла и в длину и по базе и даже в ширь но при всем при этом это все же skoda со всеми вытекающими и пока я не начал подпишись на канал и не забудь включить уведомления так вот о чем я дело в том что здесь много элементов взята ну или нельзя то должен а у других моделей концерна например вот это вот.

Панель ничего не напоминает до напоминает напоминает или вот например это линия блок климата ну да в поло климат другой но концептуально не очень похожи и если говорить скажем и гольфе то там климат ну больше похоже на старшую модель пассата здесь получается на младшую пол а вот как то так или вот например багажник с одной.

Стороны есть электроприводы для этого класса этого у но с другой стороны материалы скажем прямо не очень хорошо что прикрыта арки но с другой стороны посмотрите насколько хлипкий пол опять же хорошо что из докатка но не прикрытый металл нет шумки если ножка виброизоляции ну вот вот так опять же с другой стороны какая разница какой у вас пол вы все равно туда будете докупать.

Коврик зато благодаря всем этим удешевлением унификации скалу удалось сделать именно настолько эффектно и насколько она есть выглядит она действительно круто на этих 17-дюймовых дисков и это при том что в топе могут быть даже 18 и прекрасно то что она сильно напоминает concept vision rs.

Причем это большая редкость чтоб серийный автомобиль имел ну настолько много общего с концептом хотя эти концепты обычно едва ли не кладут на пол чтобы не выглядели эффектный скала же не такой уже пузо тер на обычные подвески под днищем 145 или даже больше миллиметров это нормальный параметр но в любом случае она не настолько задрано вверх что портить свой вид может быть а.

Как-то все странно ассоциируя может быть на самом деле так но правда же на немного смахивает на тройку sportback ну я сейчас про audi и в моем понимании это скорее плюс потому что тройка мне всегда нравилось ну а вы пока проголосуйте как вообще получилось скала а я пойду еще немного поснимаю несмотря на то что в окна школе в техническом плане всегда скажем так.

Экономил сегодня скала живет шаблоны и я не шучу например уже в базе есть удержания в полосе в сочетании с адаптивным круиз-контролем получится едва ли не автопилот на самом деле это очень круто ведь скала окажется по цене ниже гольфа и я думаю очень близкой к полу особенно если учесть базовое оснащение а если представить себе что во всех.

Комплектациях будет диодный свет так вообще сходу диодными будет духовой ближний а за доплату и дали к свету кстати никаких претензий очень хорош ну а в салоне что также для этого класса из разряда фантастики подсветка не уверен что ее хорошо видно она очень тускло и в жизни но настроение создает и заметьте это не audi это skoda внутри как я уже сказал мне.

Кажется много общего с маршем фальк сам но давайте обо всем по порядку итак очень важно вот прям очень пластики и на торпеда и на дверях мягкие места учитывая то что мой рост 2 метра достаточно и даже по ширине прибор и эргономика ну в общем все как и должно быть увага очень сложно придраться.

но при всем при этом салон что очевидно не вышел таким уж прям стильным опять же не претендую на истину нож шкоде в интерьере по-прежнему достаются пробные эскизы фолькса архитектурой линии схожи ну в мелочах скучновато с другой стороны я знаю всего одного человека купившего skoda ради веселья да это это octavia rs.

Этот бренд выбирают и сердцем и умом и вот с точки зрения прагматизма здесь многое неплохо ну посудите сами вы можете заказать и цифровую приборную панель функционалом как упала а мультимедийка может быть и того больше вот у нас например 9 и 2 дюйма 9 и 2 дюйма в школе жаль только что кнопки все сенсорные хотя их достаточно неплохо разделили так.

Хоть плюс-минус удобно пользоваться камера кстати неплохого качества а вот базе камеры не будет да и мульти visico будет попроще где-то на уровне базовой в тип 1 с экраном 6 половиной дюймов ну еще мне не нравится что управлять климатом приходится через экран ну хотя бы регулировку скорости обдува оставили в механической понимаю что оглядывались на новый volkswagen touareg.

Но не надо этом у гольфа все реализовано куда удобней и так здесь во всем что-то лучше чем у гольфа что-то хуже хуже вот например подлокотник он не регулируется не по вылету не по высоте и мне еще ничего но если вы подвиньтесь ближе боюсь а его наличие узнаете только когда будете искать юсби входы для зарядки ваших гаджетов и с этим тоже есть небольшие особенности.

Скажем так я вот например свой телефон по кабелю зарядить не могу почему потому что юсб тайп си до их 4 но все они стандарта тайп си я к этому не готов зато я могу телефон зарядить по беспроводной зарядки тоже хорошо кстати если вы не в курсе то беспроводные зарядки давно продаются отдельно их можно подключить к любому автомобилю выбрать удачную модель и интернет.

Магазин с лучшей ценой можно на е каталоги мне нравится вот такой вот вариант отзывы хорошие do it цены в принципе вменяемые ссылка на этот подбор в описании к видео конечно же как и подобает магу здесь есть apple carplay и android auto но но теперь он может работать по.

Воздуху apple carplay работает без подключения по проводам ну наконец не уверен но скала вроде как первая модель бага которая так умеет но зато экономия это или нет решайте сами но я лично посмеялся от души когда увидел этом саун черт подери систем спасибо капитан не иначе как skoda пытается повторить успех ксерокса или джипа когда имя собственное становится.

Нарицательным sound system хорошо что модель хоть не называется skoda хэтчбек в любом случае звучит этот sound system ну нормально не идеально но вполне низов только не хватает вот как-то так баллов на 6 пола был звук битсы звучал он явно получше не знаю в чем дело ну может просто шильдики bets у фолькса выпросить.

Не удалось но вот функционал тут топ судите сами apple carplay и android auto поддержка flac и ac4 избив пускай тайп си беспроводная зарядка и навигация по сути на сегодня это максимальный балл ну на задний ряд меня вот честно говоря порадовал я в том что учтите я сижу сейчас сам за собой при росте 2 метра и у меня тоже есть небольшой запас.

По голове наклон спинок удобный я стопы могу засунуть под впереди стоящего кресла и по большому счету я бы согласился здесь отправиться на дальняк есть подлокотник есть дефлекторы есть 2 зарядки нет подогрева посмотрим приедут ли они к нам но что мне особенно нравится так это вот внимание к мелочам обратите внимание эти части в этом классе обычно просто.

Пластиковые держание обшиты кожей прям как хороший бизнес в общем салон как по мне находится между классами в принципе едва ли не дотягивает до гольфа по материалам а я считаю что он все же слегка не дотягивает но все это компенсируется какими-то новыми фишками экраном подсветкой беспроводным apple carplay ну и чем-нибудь еще вот так вот незаметный шаг для человечества оказался.

Огромным скачком для всего бренда skoda в целом spaceback вырос и и огрызнулся на законодателем мод в этом сегменте но нагревая закономерный вопрос а на ходу она тоже можешь что-то предъявить до сможет ведь это баг а соответственно и по технической части здесь все ну очень похоже коробки те же это 5 6 ступенчатый механические и 7-ступенчатой dsg.

Моторы также аналогичны 1 и полтора литра turbo бензин и 16 турбодизель так что в принципе он мог бы даже не ездить если бы рассказывал о характере только литровых моторов здесь на выбор также есть две версии 95 из 115 но я думаю что 95 сильно версия все-таки к нам не доедет я думаю будет 115 а соответственно будет агрегатироваться.

Либо шестиступенчатой механикой либо отдаю 250 на семь ступенек и так уж получилось что ему такую связку я катал когда тестировал volkswagen polo и вы можете подробно все посмотреть ссылка в описании под видео а 95 сильную версию с механической но уже 5-ступенчатой коробкой я выбрал на тесте некроса который был совершенно недавно.

Ссылка также будет в описании под видео и что вот так вот сказать 115 сил неплохой мотор все-таки 200 не тонометров вывозят а вот 95 сил я бы не брал это все таких лиц секта вот пусть он там и остается но либо чиповать его тут уже как бы на свой страх и риск именно поэтому для скалы я выбрал самый мощный из существующих на сегодняшний.

День моторов 1 и 5 те сайт и здесь 150 сил и 250 ньютон метров момента да да точно такой же как на горькой и это наверное неплохо сейчас узнаем skoda заявляю что до сотни он едет за восемь и две секунды ну так амбициозно мере и.

но не 8 и 2 на тоже очень неплохая блинка красиво я вот первый раз в хорватии и должен вам сказать что я очень рекомендую сюда приехать здесь действительно но потрясающе но продолжим итак не 8 и 2 но тоже очень неплохая цифра особенно учитывая класс автомобиля и вообще должен сказать что мотор очень уверенно везет на любой скорости и пока.

Не появится версия риса и очень надеюсь что она все таки появится это по сути максимум который вы можете получить от скалы я крайне не рекомендую его чиповать этот двигатель потому что здесь 250 ньютон метров и по сути это максимальное значение которое способно переварить коробка так что лучше не рискуйте да и незачем я не сравнивал но уверен.

Что это одна из самых самых цифр разгона в классе тут во как всегда приятно удивляет подвеска спереди mcpherson сзади балка стандартная подвеска больше комфортно чем спортивное чувствуются некоторые покачивания на высоких скоростях но для меня такое поведение было ожидаемым и я просто воспринял это как должна но вынужден сказать что вальв.

Идет вот монолит как то так но есть опция вы можете сюда заказать адаптивную подвеску и там будет четыре режима ну а по существу только 2 спортивный и нормальной и разное сочетание этих самых параметров и случай необходимости или просто по желанию можно зажать амортизаторы и сделать руль потяжелее тогда скала будет чертить траектории.

Более предсказуемо да можно сказать что даже какой-то спорт появится тем более с мотором 1 и 5 но с этой подвеской сразу же отнимать от клиренса полтора сантиметра и вопреки моим ожиданиям я бы эту опцию все-таки не брал на стандартная подвеска скала ведет себя именно так и положено а вот на адаптивных амортизаторов она кажется.

Немножко жестковатой коробку кстати настроили хорошо никакой нервозности на малых передачах я не заметила одним словом ехать приятно руль типичного горский то есть не тяжелый нелегкий не острый и тупой нормальный вот именно что есть нормальный ну что еще сказать вот есть например механический ручник с одной стороны рудимент на с другой стороны.

Можно сделать так например хотя и не знаю зачем им это делать с другой стороны зимой но почему бы нет звукоизоляция скажем средняя по классу и по большому счету слышно только шум от дороги нормально в общем обзорность что так же очевидно хороша расход в меняем 8 половиной 9 литров по.

Городу и то если 1 и 5 литровый должен брать до восьми вот не уверен что скала это прямой конкурент гольфу тем более новому который вот-вот должен появиться но учитывая то что она дешевле должна быть на пару тройку тысяч чем старый 7 то это вообще отличный вариант отличный вариант для тех кто умеет считать деньги большой багажник масса полезные.

Современной электроники и салон полноценного c-класса это именно то что и хотелось видеть раньше в space бэкки и теперь все это есть здесь но конечно же не для всех в россии например стала продаваться не будет там будет продаваться новый rapid и как вчера сказал мне один из менеджеров этого проекта морда должна быть где-то такое же но вот.

Тележка будет старой отсюда и все вытекающие да и непонятно какие моторы случае со скал а я бы лично отдал предпочтение литровом у на 115 сил и роботу его достаточно в городе до сотни он едет меньше 10 секунды нормально потребляет единственное что на трассе нужно будет слегка осторожничать но это нормально полтора литра скорее для зажиточных прагматиков наверное решайте.

Сами главное чтоб с ценой не получилось не удобно а то периодически такое бывает что ты думаешь что она volkswagenvolkswagen думаю что на audi audi вообще хрен знает о чем думают у нас на тесте сейчас иви новая a7 за сто двадцать две тысячи долларов 122 вдумайтесь но это другая история заходите через недельку тест уже должен появиться на этом у меня все.

Подписывайтесь дальше больше таких и drift

Мой Kodiaq! SKODA вместо BMW?! 29:50

Мой Kodiaq! SKODA вместо BMW?!

ПРОВАЛЬНЫЕ АВТО 2017 ГОДА! ТОП-10 7:18

ПРОВАЛЬНЫЕ АВТО 2017 ГОДА! ТОП-10

Так собирают Вашу ЛАДА ВЕСТА.Assembling Your car  LADA VESTA 14:14

Так собирают Вашу ЛАДА ВЕСТА.Assembling Your car

Самые ожидаемые новинки 2019. Автосалон в Женеве. 39:21

Самые ожидаемые новинки 2019. Автосалон в Женеве.

Я в шоке от этой КИА! Прощай Е класс, А6 и 5 Серия! KIA K900 первый тест! 32:16

Я в шоке от этой КИА! Прощай Е класс, А6 и 5 Серия

Стоит ли покупать skoda superb с пробегом? 19:19

Стоит ли покупать skoda superb с пробегом?

5 САМЫХ КОМФОРТНЫХ ТЯГАЧЕЙ В МИРЕ 8:45

5 САМЫХ КОМФОРТНЫХ ТЯГАЧЕЙ В МИРЕ

Клоны атакуют: китайские Гелендваген, Тигуан, Рэнглер и другие // Шанхай 2017 //  АвтоВести Online 9:34

Клоны атакуют: китайские Гелендваген, Тигуан, Рэнг

Шкода Рапид или новые Киа Рио и Солярис? 9:29

Шкода Рапид или новые Киа Рио и Солярис?

Škoda Kamiq: Konečne iná Škoda 9:00

Škoda Kamiq: Konečne iná Škoda

НА ДОРОГАХ НОВЫЙ БОСС - BMW X7 12:02

НА ДОРОГАХ НОВЫЙ БОСС - BMW X7

Фольксваген Мультивен ВЕЛИКОЛЕПЕН! Дорогой, собака. Volkswagen Multivan. Лиса рулит 15:23

Фольксваген Мультивен ВЕЛИКОЛЕПЕН! Дорогой, собака

Поделиться