Логотип сайта

Hyundai SANTA FE NEW 2018 Лучший Семейный Кроссовер

Смотреть онлайн

Скачать видео бесплатно

Описание

Опубликовано: 2018-11-29T13:08:04.000Z

Продолжительность: 00:57:13

В новом автообзоре подробно рассмотрим обновленный семиместный Hyundai Santa Fe, сравним его с конкурентами и попытаемся понять можно ли этот кроссовер сегодня назвать лучшим авто для семьи?
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Подпишись на наши соц. сети, чтобы не пропустить все самое интересное:
► Вконтакт:
► Инстаграм:
► Второй лайв канал:
► Музыку из видео ищите в нашей группе по ссылке:
► По вопросам рекламы и сотрудничества: zyryanov-artem@mail.ru
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
#ТехникАвтообзоры #Hyundai #SantaFE

здравствуйте дорогие друзья во первых у меня новые красивые зеленые перчатки они появились специально для того чтобы вам было нагляднее смотреть на что я показываю так во вторых за моей спиной стоит новый хендай санта фе который надо ли на целый день официальный дилер в ижевске этого бренда компании камаз авто в этой машину столько опции галочек и.

Всяких крутилок что разбираться будем немереное количество времени а потом всё аккуратно span деру смонтируем и покажем вам самую суть поэтому дорогие друзья сегодня изучаем новый santa fe и погнали а .

Давайте начнем по крупному вашу на стала крупнее такой вот залихватский интересный каламбур длина на 7 сантиметров увеличилась база около 6 то есть это не так какая-то хитрость который производитель иногда пользуется увеличив там не зная длину бампера и какие-то вылеты или связы и заявляя что машина стала крупнее 2 все по честнаго прямо между передними и задними колесами.

Пространство увеличилась а это значит увеличился и размер салона машина появилась версии семью местами то есть если вы помните раньше программа продаж хеундэ это был просто santa fe и grand santa fe grand santa той 7-местный эта пятиместная и они аккуратненько между собой рынок делили здесь сейчас все поменялось прямо в одной версии машины появился и.

Третий ряд и машина стала 7-местный насколько этот третий ряд полноценный мы с вами проверим еще когда сядем туда прямо внутрь и фактически сейчас обновленные хендай санта фе он стал конкурентом grand santa fe он стал конкурентом kia sorento киа sorento прайм если говорить про внутреннюю линейку вот этого всего.

Концерна внешний вид теперь уже среднеразмерного кроссовера типично кроссовер ный во-первых правильная пластмасса по низу кстати обратите внимание что по мере развития всего вот этого кроссовер нова рынка величина от бородавок пластиковых она постоянно растет то есть если сначала это были просто аккуратненькие накладочки которые чуть чуть прикрывая.

Торгу то здесь уже почти полноценно сантиметров 8 наверно граница идет по всему периметру бокового также боковые юбки довольно большие металлизированные накладки и господа дизайнерский порыв я не перестану никогда побить на азиатские машин за то что они пихают chrome туда где ему совершенно нету места ни одно вот этих вот из этих мест это дверные ручки потому что если вы вспомните.

Модели например mitsubishi модели возможно даже всем хендэ или эти что других азиатских машин то у них постоянно нелепо блестящие ручки здесь по-другому здесь во-первых сделан полуматовый такой алюминий он закрывает только верхнюю часть дверной ручки и выглядит это все права скажем довольно европейской американским дальше у нас идут колесные диски колесные диски в.

Самой простой комплектации на 17 дюймов в максимально 19 ширина шин двести тридцать пять миллиметров помимо этого есть настоящие жабры сейчас проверим с вами как они работают когда посмотрим бампер есть кнопка открывания и закрывания машины дистанционно только на передних дверях есть открывание лючка бензобака как на volkswagen дорогие друзья понимаете вот это вот штуковины.

Вот нажимаете она открывается потом нажимаете она закрывается вот и в целом довольно много всего дизайнерского интересного боковая линия довольно традиционная все инновации в принципе с вами обсудили поэтому давайте перейдем на переднюю часть и посмотрим науки фронтальную оптику в этом поколении компания honda решила сделать экспериментальные как мне кажется и как.

Город блогеры трехэтажный 1 целка которая вот в голову приходит это volkswagen жук или что-то еще там из skoda yeti по факту мы имеем узкую полоску верхней оптики это просто дневные ходовые огни когда вырасту машину видел сразу появилась ассоциация jeep cherokee который нарисовали итальянские товарищи.

И там насколько понимаю верхние миниатюрный фары выполняет вполне себе полноценную функцию головного освещения здесь это просто вот такая небольшая секция которая светится в светлое время суток опять получился смешной каламбур основная оптическая структура она расположена в средней части бампера здесь стоит две светодиодные фары отдельно нижние для ближнего света.

Отдельная верхняя для дальнего света и тут же расположен поворотник и сразу приходит в голову какая-то определенная степень недоверия то оптики потому что внизу расположена пара будет пачкаться здесь нету омыватели здесь нету какой-то системы не знает динамического противостояния тому чтобы грязь постоянно них летела и в целом низко расположенная фараона.

Плохо освещает дорогу хуже чем верхний расположены фар и меня этого миниатюрные противотуманные фары они но это видимо какая-то новая тенденция потому что мы в масть 9 им регулярно и уменьшение оптических элементов и его здесь теперь они маленькие больше как для дизайна какого-то потому что бар бороться с туманом такая маленькая фара она может.

Весьма символично на безусловно очень ярко светит и в каком-то узком диапазоне своей направленность низко она будет работать но противотуманная фара как вы сами понимаем а должного шить вот полностью широко и вот от такого источника света широкого какого-то пучка но я думаю не получить дальше у нас с вами здоровенная решетка радиатора тоже какие-то.

Новомодные дизайнерские тренды у нее довольно крупная ячейка в нее пролезает 233 пальцы моих пролезает р даже можно засунуть 4 но я не воду вот ну как вы тоже практически смысл под вопросом потому что защитная функция дорогостоящих радиаторов которые стоят за это решеткой она практически отсутствует нужно видимо придумывать какую-то сетку.

Но выглядит целом довольно современно где-то похоже очень на новое поколение volkswagen что там было в audi у mitsubishi какие там тоже такие штуковины кода логотипом хендай находится камера переднего вида оно есть не во всех опциях не во всех комплектациях это часть системы кругового обзора также по две камеры 2 камеры расположены под боковыми.

Зеркалами естественно классическая камера на багажнике и внизу здесь вот сегмент этот гладкий это адаптивный круиз-контроль штука которая меряет расстояние до впереди идущего автомобиля и если вы едете на круизе она может автоматически корректировать скорость этой машины скорость этой машины корректировать ее довольно удобно.

Потому что в российской программе продаж машин на механике нету кстати что характерно в штатах машину на механике продаются и казалось бы на та страна которая не привык вообще что-то переключатель дико смотрит на третью педаль внизу водительского места она почему-то получила машину на механике но у нас только автоматы на дизельной машине это восьмиступенчатой hydra.

Автоматы на бензин и в машине это шестиступенчатой гидр автоматы еще одну штуку обещала показать рядом с бокам передней оптики есть небольшие дефлекторы которые призваны казалось бы направлять холодный воздух вот через воздуховоды внутри бампера на тормоза как мы помним на те stinger например это были не настоящие тормоза на рено не настоящие дефлекторы она бмв 3 серии.

Были вполне себе настоящий это думаете сейчас гарри поттер изображали кого ты чё я щас возьму такую палку и засуну вот туда для того чтоб понять насколько он настоящий и смотрите как об раз так не достал оттуда воздуховоды и правда настоящая значит как бы честность какая-то автомобиля присутствует датчики парковки их нута 6 штук 4 для того чтобы обеспечить.

Классическую систему парковки ну то есть показывать вам какие-то препятствия и пугай звуками приближающегося столкновения а боковые придуманы для того чтобы настроить парковочный автопилот то есть если вы в принципе видите какой какой-то машине спереди не 4 датчика парковки от 6 а значит она умеет сама парковаться эта машина тоже имеется парковаться в эту функцию.

Обязательно за то есть мы смоделировали нехитрую ситуацию когда две машины стоят рядом парковка поперек не продольное и поперечное место между ними довольно мало и припарковаться ровно посередине будет довольно непросто если делать это вручную поэтому мы включаем режим автоматической парковки выбираем третью позицию это поперечная парковка с правой.

Стороны идем машину боковыми датчиками парковки сканирует пространство справа от себя и как только она что-то найдет она тут же нам об этом скажут она обнаружила место сначала перед машиной тестовый нашей теперь обнаружила место между нашими машинами я говорю что ok включаю заднюю передачу автомобилями говорит что автоматическое руле не.

Активирована руки говорит с руля надо убрать с руля вот мои руки дорогие друзья я просто наблюдаю за процессом постепенно очень нежно так вот управляю педалями машина всё-таки руководство именно движением оставила мне управляет колесами передними она самостоятельно очень конечно удобно смотреть на все это.

Дело через камеры кругового обзора и всего остального потому что есть какая то определенная уверенность заморгал запищал точная датчик парковки я включаю движение вперед и постепенно по весу и теоретически за второй заход.

Она должна меня ровно очень запарковать попросила проехать вперед ну и вот мы с вами припарковались пара ковка завершена оказывается и на корейских машинах все эти чуда-юда авто парковщики работают прям вот 1 1 1 и сколько сантиметров под пятьдесят по 60 оставалось краев собой конечно такую историю вписываться не стал а вот день.

Припарковался с другой стороны поговаривают чтобы его 7 серии находит вот такое парковочное место гарри хозяину выйти ты выходишь закрывающие идешь по своим делам она сама от этого и делают уже из педалями тоже мая даже без педалей это круто один мой знакомый владелец skoda octavia по секрету мне рассказал что вообще.

Перестал парковаться вручную только автоматически для того чтобы исключить какие-либо возможности вот этих нет нештатной ситуации единственное оставляет вопрос как женщина какая неразумному что мужчин чем вот на женщин бы не может мужчина кони будет неразумный на газ сильно давай нет она и вот едет не туда и по доброй традиции пока я иду открывать.

Капот здесь появляется ссылки на вконтакте instagram на второй канал я рекомендую подписаться потому что много контента там наши подкасты с радио и киров с радиоэфиров а мы с артемом время от времени что-то пищишь посещаем с радио эфиры вот и ежедневно не прошу очень еженедельно выкладываем контент поэтому дорогие друзья подписывайтесь там есть кое-что интересное.

Также в этой машине мы не сможем проиграть прорекламировать гидроопоры потому что здесь уже завода стоят гидроопоры как вы понимаете премиальности обязывает если хочешь какими-то серьезными пацанами конкурировать то будь добр соответствовать все закрыто черной пластмассы каких-то ярких цепляющих взгляд элементов здесь нет явного.

Увидеть край турбокомпрессора наклейку shell helix аккумулятор на 90 ампер часов это довольно много и теоретически этот здоровенный два и два турбодизеля он должен в любой мороз зависти и самым как бы ничего особенно в целом по моторам в россии у этой машины всего два мотора это бензиновый 2 и 4 на 188 лошадиных сил и 241 метр.

Дизель 2 и 2 на 200 лошадиных сил ровно и 440 ньютон-метров крутящий момент это довольно дофига это прямо вот мощь но почему-то это мой на восьмиступенчатым hydra автомате не сказать чтобы должна как-то впечатлять около 9 секунд чуть больше заявлено разгон до сотки каким крутящим моментом как мне кажется можно было и навалить посильнее но это скорее всего связано с.

Настройками для того чтобы не давать какому-то вот среднестатистическому такому расслабленному автолюбителю лишнего газовать масса автомобиля около тысячи 700 килограммов то есть в целом связка с турбодизелем выглядит адекватный но турбодизель почти на 150 тысяч рублей выходит дороже это в принципе тоже нормально история потому что volkswagen эта машина с которыми.

Лучше всего знаком тоже дизельные моторы всегда стоили крепко дороже бензиновых одна маленькая одна важная особенность закрытый капот полностью прячет под собой дворники это для того сделано чтобы набегающий поток воздуха не создавал аэродинамических шумов но если в такой снежный день как сегодня вы захотите подкапотное пространство это жаба почистить то поднять дворник вы не.

Сможете он упирается в кромку металлическую капота поэтому не поднимайте дворники либо переводите в сервисный режим ящик под не знает как это делается в общем поаккуратнее с этими деталями берегите краску на капоте и пользуясь моментом давайте-ка мы с вами детально посмотрим лобовое смотрите здесь вот такие пластиковые штуковины которые должны предотвращать срыв воды.

Ваши открытое окно когда умойтесь стекло например и в целом как то беречь боковую часть автомобиля от загрязнения также отдельно видно прям целую штуковину которая проецирует скорость и расположение автомобиля по разметке для водителя причем с места пассажира его не видно и специальная целая секция датчиков для того чтобы управлять светом это не только датчик включения ближнего.

Света это еще и даже переключение между ближним и дальним светом вот те штуки которых давно фольксвагене я увидел и тогда они выглядели как какой-то космический сюрреализм здесь тоже имеют место еще раз подтверждает что автомобиль взял курс на какое-то европейской американскую интеграцию с целом вот по направлению тех машин движется что меня лично не может не.

Радовать задней части это автомобиле есть тоже пора интересненьких моментов во первых это конечно же диодные фонари как пишут люди в интернетах глубоко диодные фонари машины есть принципе два варианта задней оптики и в версии попроще там обычные простецкие лампочки версиях подороже глубоко диодные фонари причем почитав отзывы об этом автомобиле.

На drive2 их не очень много потому что машина продается недавно нашлось пара человек который прямо были готовы переплачивать за более дорогостоящие комплектации только из-за глубоко диодных фонарей вы понимаете какая то находка фонарей правда крутые они выглядят довольно интересно так вот чуть-чуть проекционный куата глубоко внутрь они уходят по этому названию.

Глубоко диодные она довольно точно отражает их сущность помимо этого у нас есть неглубоко диодный обыкновенный фонарей здесь также внизу указатель поворота это опять как она мой взгляд дурацкое решение потому что низ низко расположены указатель поворота это вот истории есть чего и на kia и вот здесь тоже есть она плохо читается вы когда едете за таким автомобилем и когда.

Где-то там в районе колеса вот это вот уже внизу брызговика начинает моргать указатель поворота его не всегда как-то с первого раза замечает что это возможно маяк ты отличная особенность в комментариях обязательно про это расскажет дальше у нас чего пластиковая черная штуковину на бампере которая совмещена с пластиковой серый штуковины на бампере.

Казалось бы черный штуковину на бампере решение традиционная придумана для того чтобы вы сдаете назад если вдруг миллиард вот этих вот датчиков и камер не смогли обезопасить вас от столкновения то легкий контакт с каким-то препятствием краску не портит но почему то есть самая выступающая серая часть то есть несмотря на то что краска как бы могла быть не испорчено.

Серой часть все равно будет испорчено не увидим а поедете и куда-нить покрасить или поменять это наверное какая-то уловка или можем что побольше денежных детство выводы выдавали забирать граждан а может быть действительно как-то оправдана себя показывает непонятно ну вот вот как мне кажется было бы логичным декоративную серую часть выбрать наверх а грубую пластиковую черную сюда вперед.

Для того чтобы сэкономить немножечко денег потребителей вот тут обычных как обычно датчики парковки их по-прежнему 2 в центральной части 2 в боковой и для парковочного автопилота на бока у арки также установлены датчики камера заднего вида по центру как обычно никакой специальный умывалки у нее нету как на тех же самых landrover ах поэтому во время от времени нужно будет ее.

Облизнуть большой палец и протереть камер диффузоры не диффузора насадки выхлопной трубой раздвоены но только справа как на ладе вести свой кросс как мне кажется для такой машины и в целом на старых поколениях santa fe было сделано так мне кажется нормально разнесенные два патрубка выхлопной системы это какая-то вот экономия то есть машина.

Стоит в районе 2 800 вот эту вот версия а трубы сдвоенные почему то здесь и это короче один здоровенный большой глушитель просто заканчивающийся двумя насадками тут у нас указатель того какой вдруг мотор если вы забыли два и два david в данном случае и система описывающая название точнее название система полного привода на этих машинах к обычное классическое фрикционная муфта.

По умолчанию машина переднеприводная с какими-то алгоритм подключения заднего привода если честно я глубоко не разбирался но это не touareg если уж мы сравниваем почему-то мы сравним сегодня с творогом где автотор состоит и постоянно что-то механический делит нет здесь электрически подключаемый задний привод на задних дверях опять-таки вал году американского рынка смотрите какая.

Появилась штука а сама открывает и закрывает в отличие от того же самого und cruiser или бестолкового cadillac escalade где привод открывания задней двери от отдельная блестящая штанга которая занимает треть багажного проемы чет там поднимает здесь нормально сделано вот эти вот здоровенные петли в них винтовые приводы слева и справа ничего нигде не.

Какая штанга не торчит и никак ни в кого не упирается если вдруг я решу опустить багажнике забуду то мне ничего не сломает машина сама закрывается если я попробую закрыть его руками то я могу сколько угодно пытаться закрывать его руками но это как раз таки аварийная какая-то ситуация когда приводы почему-то не сработали внутренности багажника.

История довольно интересное во-первых почему-то все местные машине дилер пожил коврика 5-местный машин радует то что он все еще в упаковке возможно что его заменит но тут он должен быть в комнате кресту или статус или чего то еще вот as the основной коврик он такой бар сестры довольно приятный и вызывает ощущение этот дороговизны и благородство не побоюсь этого слова колесо.

Полноразмерное в этой машине есть но прикручивается она не сверху а снизу единственно беда в том что где-то в минус 22 или 25 на дороге поменять это колесо будет довольно проблематично особенно если вы барышня но видимо приходится платить за то что и третий ряд сидений и колесо кстати говоря даже в 5 местной машине запасное колесо все равно крепятся снизу если мы.

Уберем заводской коврик он тоже нам сейчас не пригодится то мы видим следующее во-первых подполье оригинально поднимается вот так вот держится тоже из довольно твердого какого-то пластика ворсистая все хорошо тут специальная парковка для шторки которую отсутствие если вы например знали своих спиногрызов на лето бабуля и не планируете поднимает третий ряд то можете поставить что ручку.

Она будет там изолирующий эффект оказывать и выглядеть наверное как-то по-новому вот о кстати шурочки есть даже специальные ворсовые прижимал ки чтобы они гремела ну короче уровень проработки деталей действительно на высоте дальше у нас органайзер здесь домкрат и балонный ключ 2 буксировочные проушины вот это вот штуковина которая похожа на.

Свечной ключ от восьмерки в этой машине естественно не совсем понимает для чего нужен возможно для того чтобы закручивать колесные гайки или болты огромное количество такелажных петель всяких вот сортов и размеров по низу по верху здесь есть направляющие для ремней безопасности чтобы они не закрывали вам обзор отдельно есть целая сетка там.

Скорее все расположено буфер аудиосистемы крал это премиальная аудиосистема которая доступна для этих машин по поводу того что это все за аудио компания крелл я ну стал разбираться нашел что на каком-то аудио финском сайте аудиомания называется где-то там в москве как будто бы этот бренд где-то используется но в целом не усилители не.

Аудиосистем эта компания не нашел два звучание как будто бы нормально и и очень крутая штука дорогие друзья я тоже довольно редко это встречал здесь отдельная климатическая зона для задних пассажиров есть можно включить или выключить печку изменять скоростью оборотов и направлять направлять воздух воздуходувка me подстаканники кейсы кнопки откидывания задних сидений.

Подходите вы такие зажал куском металла хотите увезти домой нажимаете закидываете везете удобно еще минута вашего внимание друзья как оказалось поднимать третий ряд удобнее отсюда из багажника поэтому мы хватаем вот эти вот лямочки и монтируем один диод сиденье c1 неразрешенный вопрос на который хотелось бы получить ответ вот я такой достал эти.

Все ковры и и куда мне их девать поднял третий ряд и и что положил его сюда вот наверное вот как-нибудь вот так вот с этим еще более менее понятно вот это вот роскошь куда девать видимо свернуть в трубу ты попала сюда вот тогда закрывается по гуфер из чата начиная вообщем вы поняли надо как-то продумать этот момент и планировать подъем третьего ряда сидений.

Лучше заранее у дверных проемов дорогие друзья есть огромное преимущество вы только посмотрите на эту здоровенную резиновую накладку закрывающую порог она вот прям полностью обнимает и здесь здесь все чисто если вы такие выходите из машины или такие садитесь машин и цепляете 7 и.

Голеностопные мышцами глины как называется голеностопных мышц и голеностопа спасибо артем а порог то ничего страшного не происходит он чистый так вот похлопали селе закрыли ну и так сказать давайте рассмотрим интерьер в деталях по традиции слева направо бог comfort 4 электро подъемника у каждой клавиши металлическая окантовочка отключал ки задних замков дверей и.

Стеклоподъемников для того чтобы дети не могли открыть случайно окно или даже дверь опять таки я не знаю как это еще описать но видимо это проклятие азиатская или там они с кем-то договорились или кого-то взяли в плен но автоматический электропакет и электро подъемник стекла только у водителя машины стоят практически три миллиона рублей 2 800 электро подъемник только у.

Водителя я не понимаю что сложно сделать электроподъемники на все машины ну это вот уже даже не смешно понимаете они видимо осознанно это дело то есть этого сто процентов вопрос не в цене просто проходит и причине наверняка эта традиция чтобы машина хорошо продавалась нужно сделать электро подъемник только на одно водительское окно бредятина.

Полнейший также у нас есть здесь система контроля из-за поминания памяти сидений она естественно поставляется только в комплекте с электроприводом сиденье на довольно богатых комплектациях мы опять-таки традиционная вот это вот штуковина символизирующие закрытие или открытие двери флажки вот эти вот когда закрываете центральным.

Замком но сейчас у меня дверь потому что пассажирское открыто не срабатывает они закроются когда открываете центральным замком они откроются кстати настройка сделано так что если водитель открывает свою дверь ту все остальные двери продолжают быть закрытыми но возможно это можно как-то перенастроить декоративная.

Накладка пластиковая на дверь и на боковые части торпеды она как в колени прямые текстуры и визуально очень похожи но возможно кто-то у кого-то чего-то украл и искусственная кожа на боковине дверей на торпеда и на торцах кик панелей так называемых вот это вот не вызывает у меня конечно определенной скепсис потому что любовь к хендай к.

Обилию искусственной кожи она почему-то вот ощущение дороговизны машины скрадывает но это мое личное субъективное ощущение она вроде как бы и прошита настоящий строчкой и все тут отдельно нитками и как будто бы все по-настоящему но пахнет она винилом пахнет она пластмассы и когда садишься в машину запах вот этой пластмасса он ненавязчиво так постоянно с тобой.

Присутствует и как мне кажется если бы это просто заменили заменили на обычную классическую пластмасс и возможна вставка из натуральной кожи было бы где-то посередине может быть чуть скромнее по машина получилась быть честнее слева внизу у нас отдельный сегмент для того чтобы подключать диагностический разъем он так вот довольно грубо там фиксируется но его не.

Надо часто открывать эта работа механика на техническое обслуживание блок кнопок для управления иллюминации яркости подсветки системой помощи удержания в полосе системой контроля слепых зон управление полным приводом управление системой стабилизации открывалкой багажника и огромный плюс по сравнению с теми же самыми тойота my здесь нет.

Никаких заглушек кнопки которые у то установлены это все блин кнопки никаких пустот никаких квадратиков прямоугольных никаких вот ромбиков все по делу это это хорошо а вон регулируется только механически вылет вот такое у нас наклон по наклону не сказать что прям огромный диапазон регулировок но учитывая то что сиденье с электроприводом может вас.

Поднять почти до самого потолка или опустить почти до самого низа наверное получится подобрать правильную посадку также у сиденье переднее часть подушки даже уезжает вот прям под ноги валик перемещается боковые естественно там поясничной поддержки все это есть но руле довольно много кнопок и как мне кажется довольно перегружена потому что вот основные регулировка громкости.

Переключения треков это хорошо тут же принимал к отключал к телефонных звонков тут же говорил какая-то видим голосовых команд потом логотип с кружочком со стрелочками насколько помню это переключение аудио станции какой-то круговой а хрена и для чего нужен справа настройки адаптивного круиз-контроля общем надо будет почитать инструкцию для того чтобы общее понимать как это все.

Работает в естественно выделка посередине немножечко серебристой пластмасс на х и вообще непонятно для чего она тут нужно потому что акцентов на серебристые пластмаса но разве что вот на дверных еще ручках то есть как будто бы от какой-то другой машина тоже взяли центральную ставку на это уже моя вкусовщина я не буду оправдывать как ты либо критически оценивать кожа на руле.

Матовое такая плотная хорошая очень не нравится это предмет споров наших с артёмом он предпочитает такую в рубчик как будто будут которая только что еще около недавно или мычала а потом вот на руль и же а тут прям вот глубокая выделкой к вам не нравится она со временем становится более такая блестящая мягкая но при этом вида не теряет поэтому очень хорошо.

Переключатели как обычно крутильные тут ничего особенного переключатель противотуманных фар кстати прикольно не фиксируем ее но вот как то так вот очень аккуратненько верха вы либо вниз можно сделать поворотники тоже обычно слева и справа тут нас дворники крутилка заднего дворника в целом все довольно интуитивно понятно если вы когда-либо ль ездили на какой-то.

Азиатской машине то с этим совсем вы разберетесь на немецких машинах все по другому там фары включаются под левой рукой внизу дворники в другую сторону немножко перемещаются и амиду регулировки но в целом все все понятно центральная приборная доска она комбинированная у нас по краям аналоговый по показатели слева тахометром тахометр честно скажу.

Убил кого то меня на приоре 2010 году слева был такой же маленький тахометр но это наверное производить таким образом говорит что ребята это гражданская семейная машина вам не нужен тахометра вы ездите на автомате на turbo дизель и вообще можно было убрать но я как человек такой привыкший их то взаимодействие с автомобилем и довольно активным управлять нет тахометра вот.

Здесь вот не хватает и здоровенный вот мультимедийный дисплей посередине он же спидометр он сжат показатель открытых закрытых дверей многофункциональный дисплей переключатель показывать иль перекрученных режимов коробки передач опять-таки один косяк как мне кажется вот дисплей посередине и на нем быть декоративно такие вот окружность то есть.

Символизирующие края спидометра и вот этот нарисованная окружность постепенно потом переходим в пластмассовую окружность вот вверху и внизу то есть вот вас экран на нем полоски а потом полоски на экране закончились и продолжаются полоски пластмассовые как-то зашкварно мне кажется это выглядит и можно было бы наверное без них обойтись и было бы более честным с.

Опять вот интерьер этого автомобиля он не очень много содержит себе недостатков на все недостатки по моему мнению подчеркивают его желание казаться лучше когда дороже чем он на самом деле есть нет настолько наивно как ты нелепость дело что как будто дети в школе придумывали как бы нам сделать тачку крутой и делаю вот такие решения которые зачастую выглядят довольно забавно но.

Это опять таки вкусовщина обязательно сами посмотрите если вам понравится то соответственно вопросов никаких нибудь когда машина глушится и за вой куда у меня повез то и песни играет видаль проверьте заднее сиденье алатау сейчас у нас на машине поднят третий ряд сидений и машина говорит проверьте заднее сидение знаете для чего он это.

Делает для того чтобы не забыли детей когда заводится автомобиль мультимедийка посередине этот дисплей он играет красивые всякие штуки еще похоже на 2 starcraft когда там пилона и зелоты протасова все это вот в таком примерно стиле средняя консоль центральное тоже естественно дает определенные отсылки к другим автомобилем вот это вот центральная хреновина которые придумали.

20 лет назад audi и мерседесы и бмв почему-то сейчас находит свое отражение в массовом довольно дорогостоящим но тем не менее массовом сегменте в мазде в тойоте хендай сейчас отдельно стоящие вот эти как бы планшеты для как бы мультимедийный систем при этом к самой мультимедийной системе вопросов вообще нет никаких очень приятные кнопки очень приятные крутилки мгновенная реакция на.

Нажатие не то что мы видели в том же самом сейчас когда ты можешь до бесконечности вот эти кнопки нажимать и она там только спустя какое-то время календарную неделю или год отреагирует тут все круто и навигация довольно подробно работает и в целом даже глянцевый пластик не вызывает отторжение от того что на нем остаются отпечатки пальцев потому что они практически не.

Остаются вот это вот украденная дизайнерская штука у премиальных ребят она вызывает вопрос ну не могли вы сами что-то придумать как-то по-другому и обыграть но было бы опять таки числе опять желание быть дороже и круче чем на самом деле есть все это закрыто искусственной виниловой кожей строчка вполне себе натурально и естественно и но уже вполне себе.

Ненатурально искусственная поэтому тут на любителя мне не очень нравятся такие истории климат-контроль двухзонный он умеет все сам делать кнопка синхронизации кнопка отключения авторежим и очень важная штуковина она прям маленькое слово которое должно в принципе изменить подход к этой машине климатическими здесь есть и seer то есть отдельно.

Испаритель кондиционера для заднего ряда сидений то есть если мы представим классический автомобиль то испаритель кондиционера он стоит в передней части и дует холодным воздухом и как бы когда машина не очень большая его в целом достаточно но если стоит третий ряд сидений а как вы успели с вами виде там отдельно даже есть регулятор для температуры для.

Работы кондиционера на третьем ряду сидений то 2 испаритель он становится как нельзя кстати он вам по сути у вас два источника холода в машине появляются и бабошин холодным в жаркий летний день по всему периметру автомобиля это подчеркивает направленность этой машина на такую на семейственность то есть это не.

Внедорожник это не зажигалка трасса войны не надо валить на не надо съесть своим большим дружным кланом и поехать куда-нибудь в геленджик на отдых дальше у нас есть клавиши подогрева сидений клавиши вентиляции сидений и клавиши подогрева руля кстати вот расположение клавиш и подогрева руля это штуковин довольно спорное кто куда только не пихает на porsche на вот под рулем тут.

Внизу у toyota киана слева здесь она справа но надо отдать должное вот я ее нашел сразу и и включил не могу сказать что это прямо супер как-то эргономично потому что ты едешь рулем вот так вот надо нажимать но в целом скорее да чем нет естественно стандартные там подогреватели лобовых зеркал и лобового стекла подогревать.

Заднего стекла лобовое без подогрева она видимо только климатическая система отдельно прокачивается офигенно богатый блок электроники тут вы не поверите сколько тут розетка на 12 вольт на 180 ватт тут юизби тут aux тут отдельно заряжал капот юсби и беспроводная зарядка для мобильных телефонов не во всех комплектациях есть вы богаты есть то есть вы едете свою.

Нокию бросили сюда доехали до геленджика там уже все заряжен ни одной заглушки повторюсь даже здесь вообще в принципе в этой машине ни одной заглушки не увидел либо они так грамотно спрятаны что я их не нашел переключателя pvp вполне себе стандартный без воды ты вот вот это вот штуковина которую раньше очень любили все нормально автоматический стояночный.

Тормоз тормоз функция auto hold опять-таки как в немецких машинах логотип спускался с горы поворотники все вот эти вот картинки которые сейчас вижу они мне жутко напоминают volkswagen я не знаю сделан это осознанно либо я предвзято то что к этой машине но все лагос и точно оттуда шрифты практически такие же точно так что все такое то родное вот прям приятно два.

Подстаканника ничего не закрывается но тут есть погружения зажима все хорошо пока лот ник довольно большой тут что-то снимается и одевается но вперед он нет не ездит вот такой фиксирован тут площадочка прорезинено то есть целом рабочее место водителя оно такое довольно гармонично и много всяких конечно кнопочек рюшечек и всяких штучек на какое-то время можешь почувствовать.

Себя пилотом самолета боевого но если разобраться и посмотреть глазками своими то в целом много понятного всего становится зеркало заднего вида с компасом дорогие друзья кто знает тонкости этой штуки поймет почему это отсылка это отсылка к американскому рынку там видимо не один уважающий себя ковбой или queen там wrangler переводится как тоже сельский житель.

Без компаса в машину не садиться на хрена ему нужен корпус машине они понимание же навигационная система в конце концов дорогие друзья ну колбаску должен быть авто затемнения панорамная крыша которая закрывает открывает фонари его тут у нас не одна я тут у нас по дачник и очень очень миленькая штука прямо что происходит я не хотел давай.

Закрывать очень маленькая штука это обивка потолка ого прямо вот такая такая тканевая такая даже не знает части хлопчато и мне кажется но это блин очень круто это необычно вот этот бумажный потолок который в рубчик сделано если вы долго смотрите начинаются галлюцинации здесь все как будто как будто дома ты сидишь опять-таки отсылка к американскому рынку и боковина в общем.

Материалы в основном неплохие если закрыть глаза на пошлую непонятную искусственную кожу то в целом все хорошо на пассажирском сиденье двухэтажный бардачок здесь тоже ромбики все-таки перекликающийся с ромбиками на сетках динамиков перчаточный ящик не очень большой но он с охлаждением с открыванием и закрыванием довольно второй ряд сидений в этом установили.

Тоже прямо скажем недурственный но как минимум в этой комплектации у нас здесь и подогрев есть он включается индивидуально для левого либо либо для правого пассажира клавишей которой расположена рядом с управлением электро подъемников тут у вас тоже есть индивидуальной динамики есть даже шторка которая должна затемнять то что не затемняет штатная заводская тонировка.

Чтобы совсем прям наглухо было обратите внимание у шторки есть небольшой вот такой усилитель потому что в этой части она может болтаться на собственные болтается но вот это вот виниловая линия она в принципе даёт и какую-то определенную стабильность освещение индивидуальная для каждого пассажира под ручкой панорамная крыша прям аж до самого багажника и вот сидя.

Здесь если бы не было например 12 лет его повёз меня куда-нить в этой машине в школу где-нибудь в санта-монике например или в санта-фе штатах мне было бы пожалуй круто усилитель посередине пиридин часть стекла поднимается панорама смотрится довольно круто надо сказать что к сожалению в нашем городе панорама это зачастую зимой кусок снега постоянно.

Ездящий с вами не знаю увеличивающий вес автомобиля или зам как-то меняющего ара динамические характеристики короче суть в том что теплый воздух поднимающийся из салона даже при закрытой шторки все равно нагревает стекло стекло топит снег снег превращается в воду и налипает на это и стекло поэтому четыре месяца в году минимум ваша панорамная крыша если вы только что они выехали смойте или.

Если у вас нету подземного гаража будет представлять кусок льда постоянно расположенный наверху по габаритам все очень просторная сижу сам за собой и тут можно еще одного меня посадить то есть человек в целом с ростом 180 190 сантиметров въедет здесь абсолютно свободно без каких либо ограничений по движением и манипуляциям задняя часть переднего.

Сидения она закрыта пластмассы для того чтобы маленький спиногрызы ничего не портили можно пинать прямо ногами и ничего вам за это не будет при этом на эту же пластиковую накладку сделан карман в котором у нас тут бумажечки какие-то расположены карманы в отличие от лады калины есть и спереди и смысле слева и справа отдельно у нас целый сегмент для.

Воздуховодов тут все прямо дует но нет индивидуальной управлял ки например если вы вспомните центральный воздуховодов бмв 3 джи ти либо в тепла нету там есть отдельно штуковина которая может менять температуру воздуха здесь просто вот только направление никаких органов управления климатом пассажиры второго ряда не располагая розетки юсб для того чтобы заряжать ваши гаджеты.

При этом если вы вставите usb аудио система центральной не поддержат это все то есть там музыку с флешки в лоно горя вы не включите но телефон можно заряжать аж в двух экземплярах опция которая мне абсолютно непонятно для чего в этой машине есть потому что это атрибут машин бизнес-класса вы можете вот легким движением руки взять и передвинуть сиденья переднего правого.

Пассажира дать вы едете за не такой царь вам захотелось ножки размять и вот так вот бабос вы взяли и что тут подвигали естественно эта опция доступна только в комплектациях с электроприводом обычно бывает доступно наверное водителю если он по просьбе заднего главного право пассажира меняют это сидение либо может быть пассажиру где-то тут под.

Рукой но когда вот вы сидите вам нужно немножко вперед наклониться для того чтобы ее убрать а потом как-то воду обратно короче логика этих двух кнопок мне до конца не понятно с ней как они работают понятно для чего не нужны не понятно если вы знаете для чего нужны то пожалуйста расскажите дальше у нас тут вот подлокотник спад с.

Такой михаил подлокотник практически на том же уровне вот левая конечно часть на немножко ниже это вот могло бы могло бы быть сделала получше чтобы я ехал и оба обе мои руки были на одном уровне сейчас левая часть ниже чем право это это дурацкое отдельное внимание и незачот ковриком они просто лежат на полу и и не просто двигаются если на передней части то есть определенные фиксаторы которые.

Однозначно там припечатали ничего с ним не станет сосуд я сажусь и они постоянно под ногами и возит учитывая то что это оригинальные коврики с довольно не высоким бортом если вдруг будет какая-то грязь или снег или или водицу сюда попадет то надо полагать особенность это умножить на коварство и вот ужас детей маленьких то весь салон заднего часть превратится взгляни на и.

Месиво но огромный плюс в том что на полноприводной машине нет у центрального тоннеля просто плоский пол вообще никаких затруднений не составляет ехать в середине да причем не взрослому человеку мне абсолютно адекватно помещаются ноги но опять-таки учитывая мой не самый большой рост и я себя чувствую здесь довольно комфортность человек с ростом.

До 170 сантиметров среднем ряду едет вполне себе с удовольствием из комфорт но и дальше у нас уже начались всякие специальные функции типа откидывания сидений для того чтобы вы могли забраться на 3 ряда 3 ряд мои собственные заберемся на момент который наверняка интересовал многих как ощущает себя человек на третьем ряду.

Тут прямо скажем есть несколько вариантов как досье не отодвинуть можно поднять нижнюю планку то нам и ей просто вперед можно нажать на специальную кнопку и говорят звук электроприводов выбирает и спинку и двигают его вперед поэтому я сейчас вот видимо вот так вот сделать вот так вот одной ногой потом второй так вот сюда пройду вот так вот сяду и.

Прямо скажем надежда на то что многие мои сюда поместится в нормальном положении мало специально штуковина за нее можно тянуть и куда ты возвращаясь и вот так и вот даже вот так в общем при нормальной позиции среднего пассажира ехать вам придется вот он примерно вот так но нет взрослого человека здесь конечно делать нечего радует безусловно что 8 маленький климат-контроль.

Маленькая 12-вольтового розеточка и даже вот штуковина которая по сути является датчиками объема для салона нами тут никак не поможет свой маленький свет и вот этот маленький задней мир для маленьких задних людей он основного количества граждан будет маловат это короче места для детей вот и все нечего тут придумывать взрослый человек тут ни в каком виде не поместится.

Характерны 100 сидения в пленке видимо для того чтобы если вдруг забудете детей на третьем ряду сидений то можно было как-то легко это все дело устранить забыть и завести новых есть еще кстати направляющие для второго ряда ремня чтобы ничего никуда не упиралось вот третий ряд для маленьких пассажиров .

Вот наконец и при слове порулить ввиду того что машина довольно сложная и интересная богата на опцию мы практически все световые время потратили на съемки в статике вот и сел по сути за руль этой машины если не считать небольшого перегона от автосалона я только сейчас что интересно во первых мне очень нравится водительское окно потому что зеркало стоит на ножички на.

Такой и перед зеркалом есть небольшая форточка это небольшая форточка на самом деле вносит большой очень вклад обзорность этой машины потому что она делает еще и без того достаточно узкую стойку еще более узкой тут очень хороший обзор именно боковой и вот даже например в моей машине в месте которое меньше геометрически чем этот автомобиль а вот это вот решение сделано не так.

Эффективна как тут то что еще из первых ощущений это вибрация от мотора несколько блогеров и люди которые писали статьи и люди которые снимали все обратили на это внимание я думал что в целом такая тяжелая машина с таким современным мотором она должна вибрацию дизеля самопроизвольно погасить но почему-то этого не получилось когда машина стоит вы чувствуете именно вот.

Сидением ногами вибрацию от мотора причем не от меня на руле не на селекторе кпп ни на каких то еще поверхностях снаружи если его потрогайте автомобили он не тресется когда сидите в машине то вибрации двух лет 2 и 2 turbo дизель на 200 лошадиных сил 440 ньютон метров в принципе характеристики очень неплохие на volkswagen amarok например где.

Двухлитровый турбодизель стоит двумя турбинами там тоже 445 метров и 180 лошадиных сил динамика в целом было не сказать чтобы прям ураганный потому что все таки дизельный двигатель он на маленьких объемах не может машину прямо таскать но она была приемлемой здесь производитель заявляет 9 секунд или 9 и 5 мы сейчас обязательно проверим как это.

Все работает но дорога пока не позволяет целом с восьмиступенчатым автоматом в этом кузове на машину установили восьмиступенчатый автомат представляете на бензине 6 а на дизеле 8 связка должна быть очень хороший многообещающий также большое положительное влияние мотор дизельный и 8-ступенчатая коробка должны безусловно оказать на расход топлива то есть в целом по трассе машина.

Должна потреблять там реймер на 8 9 литров опять-таки по памяти volkswagen touareg который немножко больше от машина весит 1700 touareg крайне двух тонн с восьмиступенчатым автоматом из 3 литра на тур водителям по трассе балде то около 9 литров на утоптана собственно машина оснащена ассистентами ассистентов которые мне сейчас могут пригодится в дороге их по сути 3 эта система контроля.

Слепых зон которые радарами фиксирует положение сзади в заднее левое третье задний правый 3 автомобиля и проверять здесь the machine is the machine есть то на зеркале будет загораться такой вот индикатор есть система помощи удержания в линии она замеряет разметку от видимо датчиков которые стоит в корпусе зеркало но ввиду того что у нас.

Пришла зима и как вы понимаете в ижевске разметка под снегом скрывается бесследно никакое удержание на линии проверить у нас сейчас не получится и 3 крутая штука это адаптивный круиз-контроль который должен держать такую то дистанцию какую-то скорость и сам автоматически замедляться вот штуку тоже проверяли в тигуане там это было довольно весело меня получилось даже полностью.

Отстраниться от управления автомобилем ногами и потому что он сам все делал замедлял и замедлялся и ускорялся вот и сейчас попробую тоже сымитировать при легком ускорение машина так довольно охотно давал ул а бокам так сейчас мы включим круиз-контроль включить нет условий для интеллектуального круиз-контроля что.

Может быть быстрее поехать нет условий для интеллектуального круиз-контроля он что-то появилось оно все так вот я ставлю 70 километров час у меня на проекции отразилось то что мы едем 70 километров в час и он начинает радаром искать автомобили он увидел автомобиля замедляется это блин чума какая-то очень конечно страшно становишься устанавливается останавливается.

Останавливается 40 километров час 36 останавливается датчик слепых зон все работает вы не представляете к часу номинация вокруг меня вот машины поехали вот мои ноги дорогие друзья мы сейчас начинаем тихонечко ускоряться давайте качать 2 но этому не успею на светофор но меня круиз снова на 70 автомобиль довольно бодро начинает набирать скорость вот повторюсь вот мои.

Ноги я не буду вот раз садится на карты я просто поеду вот так вот надеюсь вы замечаете что происходит сейчас намеренно встанут машины мог я поменял полосу передо мной стоит прямо экстренно практически мы остановились я ничего не нажимал я хочу коснуться педали тормоза и не коснусь педали тормоза машина полностью.

Остановить по это было страшное и ещё немножечко детали я пытался от рулить от машину но опасаясь что что-то получится не так во машина дала понять вот мне это что она понимает что происходит очень много слова понимает но это важно и и и замедлялась в какой-то момент прямо подхватил и посильнее тормозами но без какой-либо истерики просто остановил.

Автомобиль несмотря на то что я пытался рулить и что то делать я спереди в идущий автомобиль отъехал я обожал тихонечко на газ мы чего начинаем разгоняться до вот смотрите все я только переключаю дворники я знаю что справа есть машина я не вижу чего то справа происходит потому что артем сидит и закрывает на зеркало но в целом вот вот еще раз мы едем 60 километров час я.

Смотрю на проекцию мне даже не надо смотреть на приборы понимаете как очень круто ощущай я понимаю что еду со скоростью 62 километр в час я понимаю что впереди идет машину я понимаю что машина понимаешь что кто ведет машина я поняла что сбоку нет никаких машин я сейчас даже попробуй перестроиться и не смотрю в зеркало серьезно потому что мне не надо смотреть зеркало понимаю и все и.

Вот вот вот смотрите вот смотрите на пейзаж за окном мы просто останавливаемся без истерики без всего вот ничего и не делаю машина просто это великолепно слушать наверное это стоит 2 миллиона восемьсот пятьдесят тысяч рублей потому что нет но это круто это прямо да вот я убежден что а парковочный автопилот это конечно чушь.

Полнейшая это можно и самому припарковаться если у вас хорошей камеры если вас тем более стену кругового обзора там датчики парковки прочего do not круиз-контроль адаптивные это прямо чума это в 2 раза проще можно на работу ехать вдоль кого газ нажимаешь на сама разгоняется становится друга рейс до конца.

Защитите очень нравится еще немножко покачусь из ботинки то чтобы особенность указать на дальняк главное ребята вот с этой штукой не залететь как мы залетели в прошлый раз tiguan потому что он работает по впереди идущему автомобилю если каким-то причинам впереди автомобиль и не.

Появятся остановиться будет нужно например за того что кто-то переходит дорогу и либо загорается красный свет то тут уже нужно будет применять какие-то многие hidden вот мы пропустили пешехода вместе с предыдущей автомобилей вот мы поехали а я просто на пару ливают в целом если комплексно так вот подойти к оценке автомобиля на ходу то у меня первое что приходит в мою голову эта.

Уверенность это чувство мне когда-то давно-давно подарил volkswagen touareg это большая высокая машина у которой очень плавный ход которая без рывков без это дерганий спокойно тебя везет ты смотришь на все вот так вот выше чем остальные у тебя все под контролем тогда нужно нажать на газ и ускориться машина ускоряется когда нужно.

Остановиться она останавливается при этом мне тепло при этом я довольно хорошо вижу дорогу потому что оптика адекватная и я понимаю что моя семья которая едет в этой машине вместе со мной на тоже в безопасности и в целом понятен подряд покупателя то автомобиль этого как раз человек который использует автомобиль чтобы ездить и ему не нужно месить грязь и мы не нужно что-то там.

Кому-то доказывать ему не нужно доминировать и порабощать его нужно просто комфортно передвигаться чтобы был запас под педалью чтобы был запас по безопасности чтобы был запас по всему чтобы просто брать и ездить и даже вот несмотря на какие-то недостатки типа вибрации типа неоднозначных материалов хотя не везде типа непонятно как установлены.

Оптики и типа но миниатюр миниатюрного 3 ряда машина довольно гармонично еще у меня конечно есть вопросы к внешнему виду потому что снаружи машина выглядит автомобиль бетмена а по сути это такой добродушный такой спокойный хозяин который следит за тем чтобы все было хорошо и наверное вот ключевой диссонанс связан с этим но опять-таки.

Если вы ощущаете гармонию с этим автомобилем если вы посмотрели вам понравилось и и и и не хочется ничего менять то почему бы нет имел мы без аляски.

И станут дел хендай санта фе играет сегменте от двух до трех миллионов рублей это довольно специфический сегмент который внезапно опустел потому что его старый представители highlander ли touareg резко выросли в цене и попадая на эту строчку прайсов хендай начинает работать с довольно изощренных покупателям который требует от машины больше который.

Знает чего он хочет и надо сказать что сегодняшний тест меня убедил что этого покупателю должна понравиться машины она довольно сбалансировано и по хорошему тяжеловесное мне ей запас динамики есть запас безопасности и именно такой автомобиль может на долгие годы занять место вашего семейного перевозчика поэтому если вы подыскиваете.

Основной базовый автомобиль который может быть иногда передаваться в руки вашей супруги либо вы сами будете управлять для того чтобы переместить вашу большую семью куда-нибудь на юг то вариант снова santa fe как мне кажется подходящей поэтому присмотритесь к этой машине а еще спасибо за то что смотрели это видео.

Спасибо за то что подписывайтесь на канал ставите лайки и остаетесь с нами

Новый Hyundai Santa Fe 2018/Хэндай Санта Фэ/Опасный кроссовер/Большой Тест Драйв

Новый Hyundai Santa Fe 2018/Хэндай Санта Фэ/Опасны

SantaFe подешевел. Для кого этот Hyundai? ЧтоПочем s07e03

SantaFe подешевел. Для кого этот Hyundai? ЧтоПочем

126. Santa Fe: неправильная защита от угона.

126. Santa Fe: неправильная защита от угона.

ТОП-20 Лучших из лучших паркетников и кроссоверов с пробегом за 700-900 тыс. для покупки в 2019!

ТОП-20 Лучших из лучших паркетников и кроссоверов

Тест-драйв Hyundai Santa FE: что нового в четвертом поколении? Минтранс.

Тест-драйв Hyundai Santa FE: что нового в четверто

Hyundai Santa Fe.  Настоящая

Hyundai Santa Fe. Настоящая "РАБОЧАЯ ЛОШАДЬ "

Кроссоверы 2019: Tucson, Sportage, CX-5, Outlander, X-Trail, Forester, RAV4, Tiguan

Кроссоверы 2019: Tucson, Sportage, CX-5, Outlander

Полный обзор  нового Хендэ Санта Фе 2018-2019 Тест-Драйв

Полный обзор нового Хендэ Санта Фе 2018-2019 Тест

ЛУЧШИЕ КИТАЙСКИЕ КРОССОВЕРЫ  по цене Hyundai Creta

ЛУЧШИЕ КИТАЙСКИЕ КРОССОВЕРЫ по цене Hyundai Creta

Поделиться