Логотип сайта

Тест-Драйв Toyota Prado против Ford Explorer 2019. Выбираем 7-местный внедорожник. Игорь Бурцев

Смотреть онлайн

Скачать видео бесплатно

Описание

Опубликовано: 25 мар. 2019 г.

Продолжительность: 00:38:59

Есть мнение, что за Тойоту Прадо нет смысла переплачивать, когда есть, например, Форд Эксплорер. Проверим!
Новые авто по спец. ценам у официального дилера тут :)
Сравнение Toyota Prado и Ford Explorer 2019 интересно лично мне. В спорах я обычно топлю за Форд. Но пачками покупают все равно Прадо.
Что еще надо рассказать про особенности тойотовского ценообразования, чтобы я начал уже побеждать в спорах? ))
2019 Toyota Land Cruiser Prado vs. Ford Explorer battle. Off road and on road test big 7-seated SUV & Japanese Off Road vehicle by Russian auto blogger MrBURTSEV. Enjoy!
Я в соцсетях:

Партнер Канала -

а да больно я тут провел небольшой соцопрос в инстаграме какой из этих автомобилей вы.

Бы выбрали для себя понятное дело они оба уже ну скажем так позже ли обслужили свое им пора уже на небеса отомри инкарнироваться во что-нибудь новое но они еще в строю служат и я смотрю мнение ваши разделились примерно пополам я обработал первую сотню комментариев и получилось так что 41 голос был у нас за explorer 47 голосов.

Запада есть шумоизоляция нет шумоизоляции и остальные либо говорили что эти автомобили сравнивать нельзя почему нельзя ха ха либо не понимали вообще что происходит они примерно одного размера причем explorer даже больше он на 12 сантиметров длиннее он шире чем прадик он просто ниже на 10 сантиметров он ниже дорожный просвет у неё на 4 миллиметра.

Меньше здесь 211 дверь здесь двести пятнадцать миллиметров а в остальном это одинаковые практически крупные автомобили цена которых начинается плюс-минус от двух с половиной миллионов а вот где она заканчивается и как об этом я так думаю нам сегодня стоит поговорить популярность правда не на руку покупателям и него нет скидок в салонах.

Официальных дилеров тойота смотрите первый в россии агрегатор цен на новые автомобили от официалов авто sport.ru пишет что 383 продав наличие ждут своих покупателей по прайса вaм ценам а на топовые комплектации limited плюс ford explorer у некоторых дилеров есть скидки и немалый до 450 тысяч рублей.

Обратите внимание на начальную цену этих автомобилей в салонах официальных дилеров нижняя комплектации explorer дороже prado classic на 70 тысяч рублей только вот дешёвые правда мало кому интересны как и explorer limited их у дилеров практически нет зато дизельных продав версиях комфорт elegance вагоны и ford explorer в цвете magnetic как у нас и shadow black.

Пожалуйста и еще и со скидками на автоспорте можно найти практически всю информацию по нашим автомобилям их возможным комплектациям и выйти на выгодную для вас сделку без риска сейчас у of the spot появилась функция поиска ближайшего к вам дилера в радиусе до 500 километров от вашего населенного пункта если не в лом сгонять за 500 километров.

За автомобилем по красивой цене вперед собственно опираясь на информацию of the spot ru мы сейчас пройдемся по разнице в начинке prada explorer говорят что правда автомобиль для охоты и рыбалки вот у нас в городе я не могу себе представить что столько рыбаков и охотников у нас каждый второй ездит на правда и довольно много ford explorer.

Если присматриваться их в общем-то тоже достаточно на улицах и я так думаю что кто то из владельцев этих автомобилей тоже не прочь поудить рыбку или поехать на охоту суровый внедорожный нрав вот это рамная конструкция она может быть даже и не нужно у ford explorer несущий кузов здесь фактически легковая схема подвески у правда ну вы сами знаете вот ее видно.

Она отовсюду торчит железная мощная рама со всеми вытекающими особенностями поведения на дороге о чем на крыше ты не перевернулся внутри тебя карши ринга это изнасилованный корр шеринг дрын дэ дэ дэ дэ дэ дэ дэ дэ дэ дэ дэ дэ бокам да и на крышу и через крышу и все дела.

Главное чтобы красиво было эффектно что ты будешь делать дальше ключ стоит показать от explorer а потому что у него есть кнопки которых нету prada кнопка автозапуска и кнопка автоматического открытия багажника багажника с электроприводом для правда но это сами понимаете нереально но здесь еще можно запустить мотор abs и он работает и можно сделать вот так и это тоже.

Работает и у правда такой опции как вы сами понимаете нет мне вот такой подход нравится больше потому что продав ская дверь открытие в сильные ветер иногда бывает довольно проблематично давайте посмотрим сразу на проем 130 сантиметров по диагонали получается и довольно длинный багажник 120 сто двадцать пять сантиметров случается в длину у нас здесь третий ряд сидений.

Присутствует 125 и сто пятнадцать сантиметров в ширину он не такой высокий как вправо но зато он длинный плоский и если сложить спинки сидений второго ряда вперед то здесь получается спальное место для ну вот скажем такой человек как я с ростом и скажи не скажу к этим правда бывает тоже семиместным но за 8 и местность придется очень серьезно доплатить.

электропривод у нас может сделать вот такой фокус за 7 местную версию я сейчас пока не хочу говорить про цены наших тестовых автомобилей но чтобы получить 7 местную версию prada нам пришлось бы доплатить кого тому что у нас есть еще порядка двухсот тысяч рублей explorer как видите у нас в полном в.

Полной боеготовности вот вот и я могу смотреть на звезды потому что здесь стеклянная панорамная крыша все до свидания стеклянная панорамная крыша потолок кстати немножко низковат из-за того что здесь электроприводы которые складывают шторки если вы захотите сложить шторку вправо вам придется воспользоваться ручным приводом и там естественно не.

Стеклянная панорамная крыша просто люк крыши черные лакшери лухари и лампочки светодиодные для чтения запоминайте заклинать крючочки воздуховоды для пассажиров второго третьего ряда в потолке а как мне выйти так второй ряд пор я сажусь сам за собой и упираюсь коленками в спинку кресла.

Самого себя сидящего за рулем вот вещь не она вперед уехала и честным за собой сам за собой смысле так перемеряем сейчас я опять свяжу сам за собой только теперь я сижу сам за собой потому что перед этим двигатель машины был запущен с кнопки и кресло уехала назад в парковочное положение чтобы вам было удобнее выходите оказывается.

Вот так а сейчас я его завел по-человечьи кресло поднялось так как как будто я сейчас сел за руль но как вы понимаете когда водитель то есть я вот там сидящий впереди заглушит автомобиль кресло опять опустится назад и прижмет коленки меня же сидящего самого за собой ли вы все поняли да в общем будет ему неудобно немножко хрустнул от коленки наверное о.

Третьем ряду сидений взрослому человеку уместиться можно разместиться а дети они просто дерутся за то чтобы ехать там готовы ехать там все забросить 1 2 ряд петером ехать в этом как его не которые называются батчат ники у меня есть регулировка климат-контроля для второго ряда и есть кнопка которая активируется обогрев сидений второго ряда причем греется и подушка и спинка.

Кресла и как видите у нас сейчас здесь заряжается гаджет потому что есть розетка 230 вольт есть два гнезда юсб 2 подстаканника которые выпадают на пол же американская машина здесь должно быть много много подстаканник я вам хотел показать ещё вот они три фиксированных положения угла наклона можно регулировать угол наклона.

Спинки сидений второго ряда кресло довольно мягкая кожа она выглядит как кожа я на это тоже призываю вас обратить внимание потому что мы перейдем скоро в салон prada ванька было внутри здесь запотевшие здесь запотевшие от а то у нас есть возможность вот такого доступа багажник prada это действительно хорошо но я так понимаю это мера вынуждены и потому что.

Пользоваться вот такой распашной двери она к тому же распахивается как вы поняли на японскую сторону то есть для наших условий лучше было бы делать распашную дверь сюда чтобы закрываться от проезжающих мимо машин брызгающие вас дверь надо фиксировать вот этой рукоятка особенно когда дует ветер здесь у нас бардачки с инструментами под полы никакого нет и но вы уже видите что.

Длина длина погрузочной здесь метр то есть на на 20 сантиметров этот багажник короче чем у ford explorer и представляете здесь еще можно поместить третий ряд сидений он будет ну скажем так слегка тесновато измерим ширину багажника 125 это также какой кошмар и сто тридцать девять сантиметров.

Все странно да очень похоже все цифры при том что экспорта пониже давайте еще в высоту его замерим где его мерить здесь на входе на входе девяносто семь сантиметров ну я вообще честно говоря ожидал по кубатуре что правда покажет результат получше я вижу багажнике розетку 220 вольт это опционная штучка если будет ну опять же вот про цены.

Надо уже говорить про цены до стоимость нашего тестового правда 4 миллиона триста пятьдесят четыре по моему тысячи рублей по сравнению шваркнулся соплями смачно стоимость нас наш ford explorer стоит 3 миллиона 400 тысяч это прям вот самая прайсовой а цена без массы скидок вы пусть он будет стоить 3 400 никакого движения не происходит то есть.

Кресло водителя в положении велкам не встает при покидании машины поэтому вот положение мое сам за собой рост под метр девяносто если что да кто не в курсе и примерная примерно такой же объем пространства перед коленями здесь еще в креслах сделаны выемки специальные подколенные странно но примерно тот же запас воздуха над головой я думал у prada больше здесь светлый.

Потолок и ну как то вот он все равно слишком близко к моему затылку и мало места для ног под креслом водителя то есть если вы такой уж прям охотник-рыболов зимние особенно вам ваших унтах засунуть ноги под кресло водителя будет несколько проблематично если бы у нас была комплектации за цену сопоставимый ford explorer здесь не было.

Бы никакой кожей здесь было бы ткань то есть у правда есть комплектации comfort за три миллиона 250 либо следующий elegance за три миллиона пятьсот семьдесят тысяч то есть вот три четыреста такой у них нет но и там и там был бы тряпочный салон а вот это кожа если посмотрите спецификацию toyota она не совсем кожа там есть маленькая сноской внизу и.

Написано что используются комбинированные материалы натуральная и синтетическая кожа кто из них кто кто натуральный кто синтетический я честно говоря затрудняюсь сказать вот таким образом можно увеличить объем багажного отсека 1 22 с половиной я бы сказал положение тоже вот так ехать невозможно и спать тоже здесь трехзонный климат-контроль.

Вправо его не будет за сопоставимую цену здесь будет тряпочный салон обогрева сидений второго ряда не будет вообще здесь они есть управляются с пульта есть кнопки управления вентиляцией то есть вы можете направлять потоки либо вверх воздуховоды есть также как в эксплорере только исполнению немножко другое я обратите внимание на отделочные материалы при стоимости практически на.

Миллион дороже чем наш ford explorer форде металлические действительно вставки здесь же у нас металл имитирует старательно пластик крашеный серебристым цветом у нас максимально упакованные версия и соответственно здесь есть пневмоподвеска сзади которая поддерживает высоту дорожного просвета даже когда вы.

Загружаете автомобиль она его приподнимает плюс к этому вы можете регулировать ее жесткость если мы возьмем правда за сопоставимую цену с нашим фондом экспорт не человеку не будет но это уже не оригинально до бликует 8-дюймовая матовая но при этом вот сейчас все солнце на нее попал а ну потому что натягивают выжимают уже натягивают глаз.

На одно место выжимают соки последнее из автомобиля которому пора на покой давно пора на покой из него пытаются сделать хоть что-нибудь более менее современной но это место не предрасположенное чтобы в нем размещали дисплей поэтому здесь неправильно стоит ну ладно про ford можно примерно тоже наговорить пересаживаешься да и спорта в правда сразу бросается не.

То что в глаза а вот всем телом я чувствую что появились колебания вот он начинает телепается что у меня правда не нравился когда я на нем ездил вот такой же 150 и 150 и голова вот по весне пока колдобины на асфальте в ассортименте голова открывается просто когда он едет в мотает твоей головой во все стороны это очень неуютно это неприятно вправо либо в комфорте он стоит 3 260 скажем.

Так либо уже стоит 3 600 это elegance но и в той и в другой комплектации сравнимой по стоимости примерно плюс минус эксплорером у него бы не было пневмоподвески не было бы обогрева не было бы систем активной безопасности не было бы навигационные системы не было бы вот этого внедорожного блока который сильно отличает правда действительно очень сильно отвечает вот этот именно.

Правда от нашего explorer на системы стабилизации положения кузова гиде с с она называется у тойота здесь все это есть и при этом правда находит какие-то кошечки волну шичкин а этом идеальном асфальте краснополянского и постоянно мне вот транслирует вибрации когда мы стартуем он приседает на папу чуть-чуть когда я торможу он чуть клюет носом я все время чувствую что у меня.

Высоченный центр тяжести то есть его легко раскачать размотать если рассматривать его как автомобиль для драйва если устраивать синим гонку на кольце explorer против prada prada просто сольет со страшной силой на нем страшно ехать быстро по извилистой дороге и понятно почему .

Вот чего нет у ford и что есть в нашей комплектации у прадика это круговой обзор 4 камеры это больше чем 2 у ford для парковки в стесненных условиях конечно лучше подходит вариант такой как у toyota здесь типа прозрачный капот то есть математически пересчитывает показывает что перед машиной плюс можно посмотреть на автомобиль сверху но вот сейчас я не.

Вижу вообще дисплея система распознавания дорожных знаков вот сейчас мне выводят мелкую пиктограммы сюда все системы безопасности предупреждения слепых зонах адаптивный круиз-контроль система предупреждения столкновению с возможностью автоматического торможения система предупреждающая ничего вам не.

Помогающие делать предупреждающие о пересечении полосы движения это все приобретается за очень дополнительные деньги правда это уже прерогатива версии вот таких как наши сейчас люкс safety 5 место 7 место есть четыре миллиона 4 миллиона четыреста четыре миллиона шестьсот вот где-то в этом диапазоне у вас появляется все интересное что есть сейчас в нашем правда в противном случае.

Это будет такой довольно скромный through the rock аж прав умеет запоминать положение руля и сидения для двух юзеров причем кнопки с кнопками тут полное мида их должно здесь была быть ну наверное штук пять шесть максимум в то время когда этот автомобиль строили а сейчас им пришлось рассовать огромная куча кнопок и они запихали в самые какие-то.

Заповедные места а там у нас системы парктроник обогрев руля который куплен за дополнительные деньги обогрев лобового стекла полностью это опять же начинается только с версии elegance до этого у вас обогрев дворников в зоне парковки потом появляется еще обогрев форсунок омывателя за дополнительную денежку потом уже обогрев всего лобового стекла за него надо доплачивать к.

Сожалению у дилера не нашлось правда с бензиновым мотором на тесте здесь мотор дизельный 2 и 8 но это самые как раз популярные комплектации дорого он стоит мотор 177 лошадиных сил 2 и 8 объем и крутящий момент у него 450 ньютон метров то есть это почти на сотку ньютон-метров больше крутящий момент чем у ford export .

Было бы интересно посмотреть на них на бездорожье когда про так куплен за те же деньги что вот сейчас стоит explorer потому что в нем будет только блокировка межосевого дифференциала и все то есть у них более менее сравняются шансы потому что у ford все-таки несмотря на его кроссовер ную сущность у него есть возможность выбирать режимы опять же там электронное перепрограммирование бла бла.

Бла но муфта есть муфта вот смотрите о чем я говорю я открываю люк и вы перестаете видеть что происходит на мультимедийном экране древние меню я не смог подключить свой мобильный телефон почему-то они друг друга не увидели не знаю может у меня в айфоне дел но опять же как спор ну все присоединилась очень быстро ведь немножко запаздывание есть звук.

Джебель звук неплохой я опять же приобретается он за дополнительные деньги в противном случае у вас будет 6 колонок здесь 1:14 с сабвуфером все делам если бы действительно такой вот уж рыбака охотник то есть не только по городу ездить и на продут а вот этот блок вам нужен и придется придется раскошелиться регулировка температуры.

Сидений то есть подогрев либо обдув сидений хорошо что они есть плохо что они выглядят так как могли бы выглядеть лет двадцать назад здесь у нас ячейка под видимо мобильный телефон мой мобильный телефон сюда не вылезают и прозрачный капот ну штука кстати неплохая вот эта неплохая штука мы все очень мелко бледно опять же качества с камер идет такой молдове некая все очень.

Очень старенькая старенькая добренькая ламповая нашли местечко что называется и сунули туда кнопки такой рено шный подход руку над а вот так вывернуть иначе вы не сможете нащупать и нажать эти кнопки да это не бог весть какая внедорожная площадка славно она тем что здесь мы по весне пытались показать вам внедорожные.

Способности lada x-ray и нам не удалось это сделать учитывая не до пригодность этого автомобиля вот что демонстрирует ford explorer я абсолютно спокоен что этот подъем который не по зубам оказался x-ray у неда природному explorer возьмет и если вам нужно что-то круче когда вы едете на рыбалку или охоту но.

Вы крутой пацан я вот что могу сказать я могу поиграть этой шайбой выбрать здесь режим но это песок грязь калия грязь калия наверное лучше подойдет для этого каменного препятствия попробуем еще разок смотрите как работает алгоритм да он не постоянно крутит а периодически там правое заднее колесо боковина это плохо.

тот же самый подъем prada ну да по сравнению с explorer ему это удается просто играю че легко он по моему даже не заметил бы это препятствие это при том что я сейчас ничего не активировал из его внедорожного арсенала я даже не жестко не блокировал центр между сегодня ференци all сейчас у нас остался в покое и походу мы собираем.

Любопытных да ну там можно бампера оставить и резину я чуть на этом на explore не порвал но на вашем конечно интереснее оба он хорош был когда-то но сейчас к сожалению даже вот explorer которому тоже уже сто лет в обед из-за своего несущего кузова за более прогрессивной конструкции просторного салона.

Адаптированного к размещению всяких разных гаджетов и кнопочек он мне кажется более современным и симпатичным чем prada особенно это касается подвески этого автомобиля которая но она практически легковая то есть если вы вваливает тина эксплорере в какой-нибудь поворот у вас есть полная уверенность что вы сохраните контроль.

Над машиной даже если переборщить и со скоростью на выходе из поворота вот что я про правда сказать не могу и когда я вижу людей которые носятся на правду я стараюсь просто тупо держаться от них подальше потому что я знаю как этот автомобиль управляется система подавления кренов вот этакий dices дает овская плюс там пневмоподвеска задней оси которая тоже.

Регулируется она компенсирует ну какие-то неприятные моменты все колебания она убрать не может все колебания которых у explorer в силу его конструктивных особенностей просто нет здесь такое ощущение что ты едешь в большой легковой машины молчите rain select и система которые.

Установлены на нашем ford explorer это примерно две похожие системы там шайба находится здесь на передней панели тут co cвoим дро мире пиктограмки здесь тоже прямо скажем моим драйверов ски суть примерно одинаково то есть меняются отклик на нажатие педали акселератора руль расслабляется и система антиблокировочная система стабилизации начинает работать другом режиме move.

Правда этот мальте terrain select это действительно оружие особенно crawl control у explorer нет у него таких талантов увы нет но я не знаю рыбаки и охотники которые грабят свой prada за 4 миллиона 600 тысяч на охоте и рыбалке лезут на нем в говны по камням и по песку по сугробам я таких честно говоря представить себе не могу я могу представить легко человека который.

Приезжает на правда привозят на прицепе квадроцикл например или погиб пересаживается в него едет дальше охотятся вот такой вариант развития событий прям вот запросто могу себе представить я pull этот самый любитель apple любитель ну вы знаете к этим словом заменить поэтому у меня немножко своеобразные мышления те кто.

Пользуется продукции microsoft чаще им я так думаю ближе подход создателей вот этой системы sing потому что нам buy microsoft третьего поколения но эта штука крутая хотя бы потому что здесь есть 2 пол carplay есть google android auto есть всякие сервисы которые через интернет могут подкачивать для вас разные прикольные штуки +.

Жидкокристаллические мониторы у вас есть справа и слева и вы из кнопок на руле ими управляете кресло здесь обиты кожей здесь кресло другие они помягче немножко они немножко более плоские и соответственно усаживаться в них прикольнее то есть они работают принимают ваше тело как домашний диван ко всему прочему передние сиденья и.

Водителя и переднего пассажира они с вентиляции обогревом и массажа стеклянная панорамная крыша и такой лобовое стекло с обогревом это кайф адаптивные фары если же сопоставимая цена то здесь адаптивный круиз-контроль есть там его не будет мониторинг слепых зон здесь есть там его не будет система автоматического торможения.

Предупреждения столкновений здесь есть атомы и не будет бла-бла-бла все есть там этого не будет я люблю ездить на этом автомобиле просто потому что ну даже исключая вот то что мне не нравится по дизайну у меня к нему много вопросов по внутреннему дизайну по внешнему дизайну но это дело чистый вкусовщины.

Как я всегда говорю если зажмуриться то ford explorer ехать офигенно он очень комфортный он мягкий он опять же не криницы не валится он очень драйвовый у него бензиновый силовой агрегат и 63 сплайны литров 249 лошадиных сил они заявляют он естественно был где форсирован с американской версии мне кажется лошадок то в нем наверное побольше.

Все-таки он гуляет от нуля до сотни за 8,7 секунды он вот такой звук издает и это прямо вообще бомба он очень заводной кстати об экономичности мы заправлялись и power ami это была моя идея и она вывелось естественным путем с того что моя mazda cx-5 которая начала жрать последнее время да собственно самого момента.

Покупки вот это рестайл его и cx-5 живет у меня в городе порядка 13 литров бензина 95 с тех пор как я начал лить и power на заправках стрел расход упал на литр а иногда на полтора ничего не изменяется в стиле вождения просто упала расход сначала парк был заправлен не скажу на какой заправки расход был 13 раз половиной литров после заправки нашим.

Бензином и по 90 вторым потому что x пор rest 92 бензин это кстати тоже кори фола расход упал до 12,6 он очень заводной очень приятный у него есть спорт режим и в отличие от prada этот спорт режим спортивный спорт режим там 12,7 секунды ну вот с этим дизельным двигателем которые дороже на миллион автомобиля разгоняться на 4 секунды медленнее .

Ой какая вот ну подвеска здесь просто песни сейчас новый explorer который появится если он появится в россии не скоро не скоро вот сейчас просто бросаться и надеяться что скоро он здесь будет нет но когда появится это будет зажигалкой еще более высокого порядка потому что они его затачивают уже под версию с ти то есть это будет машина s430 сильным.

Мотором она будет гулять до сотни быстрее чем наших сбор и естественно они делают ей продвинутую шоссейную подвеску конечно же чтобы я не наговорил все равно правда будут покупать и в комментариях здесь мне напишут кучу того что я ничего не понимаю что их нельзя сравнивать что правда это легенда бла бла бла но ребята если брать калькулятор и включать голову и примерно прикидывать.

Сколько времени вы проводите в городских условиях на большом внедорожнике на трассе на этой машине приятно ехать по трассе далеко то окажется что возможно правда то вам и не нужен а возможно окажется что нужен потому что вы привыкли рвать к здоровье вы ездите через болото леса чтобы добыть ту самую золотую рыбку на золотой рыбалки да но тогда вам надо.

Будет ну немножко доплатить и вы получите примерно примерно тот же набор который есть сейчас уже в explorer который дешевле нашего тестового продам на миллион как такое но еще раз повторюсь это не изменить вот такой у нас менталитет такие традиции я зовут игорь бурцев подписывайтесь на мой канал ставьте лайк мы для вас все-таки работу делаем да.

Вдруг вам она нравится и полезно ищите новые видео инстаграм и кстати здесь и второй канал подписывайтесь на все и пока

Ford Explorer или Mazda CX-9? Выбор семиместного кроссовера 17:16

Ford Explorer или Mazda CX-9? Выбор семиместного к

ТОП 5 ЛУЧШИХ И ХУДШИХ внедорожников за 500 тыс. руб. Что купить? 16:12

ТОП 5 ЛУЧШИХ И ХУДШИХ внедорожников за 500 тыс. ру

Гелендваген против УАЗа по грязи (Mercedes Gelandewagen VS UAZ) 8:42

Гелендваген против УАЗа по грязи (Mercedes Gelande

Toyota Цены февраль 2019 14:39

Toyota Цены февраль 2019

Круче Ленд Крузер 200, но в 2 раза ДЕШЕВЛЕ! Roewe RX8 - Турбо РАМНИК из КИТАЯ 8:14

Круче Ленд Крузер 200, но в 2 раза ДЕШЕВЛЕ! Roewe

Клоны атакуют: китайские Гелендваген, Тигуан, Рэнглер и другие // Шанхай 2017 //  АвтоВести Online 9:34

Клоны атакуют: китайские Гелендваген, Тигуан, Рэнг

Hyundai Palisade 2019.v3.8 бензин,295л/с.престиж. 7:11

Hyundai Palisade 2019.v3.8 бензин,295л/с.престиж.

Почему новая НИВА не будет такой??? Веста спорт, новая Гранта и XRAY cross - пошли в СЕРИЮ 16:01

Почему новая НИВА не будет такой??? Веста спорт, н

Купить Toyota Land Cruiser Prado 150 2011 года и попасть на  1.7 млн рублей (Автохлам) 21:19

Купить Toyota Land Cruiser Prado 150 2011 года и п

НА ДОРОГАХ НОВЫЙ БОСС - BMW X7 12:02

НА ДОРОГАХ НОВЫЙ БОСС - BMW X7

Обзор Ниссан Террано 2.0 АТ 4WD 16:32

Обзор Ниссан Террано 2.0 АТ 4WD

Тест-драйв Toyota Fortuner 2017. Не Бойся Pajero! 17:32

Тест-драйв Toyota Fortuner 2017. Не Бойся Pajero!

Поделиться