Логотип сайта

Ford Focus 2: ГБО против Бензина Неожиданный Результат! Тест-Драйв и Автообзор

Смотреть онлайн

Скачать видео бесплатно

Описание

Опубликовано: 2018-11-01T16:26:44.000Z

Продолжительность: 00:37:35

Сегодня покажем вам #автообзор Ford #Focus с установленным #ГБО 4го поколения. И сравним его с бензиновой версией такого же Фокуса.
Посмотрим кто победит по надежности и по скорости - бензинка или машина на газу!
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Проверенный автосервис по Фордам и Ниссанам "F-Service Izhevsk":


► +7 (3412) 27-12-73
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Подпишись на наши соц. сети, чтобы не пропустить все самое интересное:
► Вконтакт:
► Инстаграм:
► Второй лайв канал:
► Музыку из видео ищите в нашей группе по ссылке:
► По вопросам рекламы и сотрудничества: zyryanov-artem@mail.ru

Здравствуйте прекрасный осенний денек дорогие друзья что достаточно странно для середины осени в нашей полосе поэтому сегодня мы решили поставить такой достаточно странный эксперимент мы подумали что хватит этих вот бмв м6 бмв е30 этих turbo багов и решили обратиться к народные проверены классики ford focus 2 поколения дорогие друзья но не простой а газированный и поэтому у нас сегодня в.

Одном видео целых два будет видео посмотрим что такое ford после десяти лет и 120 тыс в россии и посмотрим что такое газ как он на машину влияет как она вообще на нем ездит и можно ли рассматривать эту штуку приобретению себе погнали а да пока не забыл социальные сети вконтакте и instagram подписывайтесь добавляйтесь и будьте вместе с нами а чат погнали.

возьми тут . вы этот автомобиль произведенные в россии я.

Думаю все знают что ford это было первое предприятие иностранного бренда которая построила производства свою площадку в россии все ушки в ленинградской области и форты прям с первого кузова все баба шили русские а эта машина была обезьяна из-за границы с пробегом и казалось бы на хрена ввозить из-за границы машину с пробегом.

Если их производят в россии то же самое что ввести из-за границы жигули сначала кто увозили а потом привозили но смысл оказывается есть паршина испанской сборки и это абсолютно другой автомобиль все форты на которых я ездил до этого они отличались довольно гремучим таким шумным салоном было как дешевая пластмасса было свойственно подвеска даже вот звука закрывания двери был.

Какой-то пустой здесь абсолютно сиропа другого машину на уровне гольфа себя ведет и показывает и в целом становится понятно для чего их возили из материалов покраски может быть там каких-то компонентов скорее всего разницы нет но в целом в этой машине ездить приятней оригинальные колеса который проездили 120 тысяч километров до они ездят их.

Пополам зимними колесами зимние колеса тоже оригинально если честно я вижу первый раз колеса которым больше 10 лет и на них нету задира ван возможно это заслуга хозяина аккуратного владельца но смысл в том что они выглядят очень хорошо комплектация ghia которая предполагает то что боковые указатели поворота в переехали наверх note gio было и у российских машин серебристый.

Цвет в принципе ничего особенного из особенностей которые в принципе характерно для всех машин европейских того времени это откалывая кусками краска потому что кузов оцинкованный и почему тот в местах контакта с какими-то мигрирующими конструкциями например как с бампером начинает краска облизать это было на гольфах это было на курсах то было на пассат их и есть вот на фордах.

В целом машина не ржавая машина без каких-то сквозных дыр и по днищу она абсолютно полностью нормально без без вмятин без дырок удивительно как раз вовремя попытался открыть капот ford focus еще левой рукой соответствующий рычаг сидя в салоне я его естественно не нашел ими до сих пор непонятно на хрена на ford focus 1 2 поколения капот.

Открывается вот так вы берёте ключ открываете ключ поворачиваете эмблему вставляете ключ крутите в одну сторону крутить и в другую страну поднимаете тут у нас снова палочка я что-то нажал на ключе но что-то пикает но карачева так вот с одной стороны конечно круто то что вы никогда не оставите ключ в машине пытаясь что-то сделать под капотом с другой стороны вот.

Этого и надо постоянно ломается ключ постоянно теряется если уголь сюда положить и в целом в третьем кузове ford focus сделали обычно нормальную под капот на открывалка мне кажется это правильно потому что ну как эта порнография не так все должно работать ключ вот этот мешается вот подкапотное пространство в целом довольно стандартный если у вас когда-то была.

Mazda 3 с мотором 16 то вы увидите своего старого друга вот это вот паренек мощностью в 100 одну по моему лошадиную силу на мазде 105 здесь 101 или здесь может быть тоже 105 газовое оборудование на этой машине стоит гидроусилитель все как обычно тут нету и технологических тонкостей единственно штука которая меня удивила передняя распорка.

Между левой и правой стойкой прям как на девятке только не желтого цвета выкрашена в цвет кузова для чего она на этой машине не до конца понятно потому что какой то супер динамики естественно в этой версии даже двухлитровый ford focus он не такой чтобы прямо вырывающий асфальт до камней но распорка есть в целом жесткость кузова от этого только приобретает на.

Машине приятный поэтому подкапотное пространство максимально простое на этом и закончу отличительной особенностью багажника конкретно этого автомобиля является то что в нем расположен газовый баллон это не та здоровенная красная штуковина с огромными буквами огнеопасно которую мы привыкли видеть здесь все весьма интеллигентно газовый баллон занял место.

Запасного колеса и декорирован в аккуратный черный цвет это почему-то вот вызывает какое-то уважение потому что обычно газ это шланги какие-то хомуты и какие-то буквы нет здесь все прям прям интеллигентный так как будто была завода но это не с завода интересная штука которую сообщил владелец явно я сам никогда не догадался версия которая поставлялась из европы вот этот.

Конкретно машины испанской сборки она комплектовалась в начально догадкой но для того чтобы объема газа было больше взяли баллон который по размеру дублирует обычно и запасное колесо и когда засунули его сюда он стал выше перестал помещаться стандартный коврик в общем как ветер стал они 86 купить на разборке органайзер от обычного российского ford фокуса который штатно.

Комплектуются полноразмерными запасными колесами бросить сюда убрать естественно запаску и теперь стало более-менее ровно но все равно штатный оригинальный пол загадочный лежит как будто бы не на своем месте потому что они на своем месте но зато много газа около 40 литров помещается а 40 литров это 340 километров пробега в городе и около 500 550 на трассе.

интерьер данного транспортного средства надо сказать на меня производит тоже неожиданно хорошее впечатление во первых для середины двухтысячных и класса c эта тачка довольно круто оснащена все электроподъемники с доводчиками внимание тают а вот наводчик адекватная.

Штука для регулировки зеркал не здоровенных это квадрата какое-то более-менее такой кружок эстетически оформленный прилично понятно что свет противотуманные фары прочее всякая ерунда странноватые но все-таки имеющейся пульт переключения громкости аудио системы круиз-контроль бортовой компьютер мультимедийка неплохо звучащая кстати.

2-зонный климат-контроль с функцией синхронизации обеих зон владельцы бмв этого есть и подогрев лобового подогрев заднего естественно стекла пятиступенчатой подогревы сидений и нормально и удобная ручка переключения автомата которая не облезла которое не разболталось которая выглядит очень хорошо после 121 1331 километра очень много эпитетов полезных.

Неполезных положительных прямо в эту сторону в сторону этого автомобиля от меня льется но вот блин ну так получается я не могу сказать что я когда-то вообще любил ford focus но конкретно эта тачка производит впечатление хорошего автомобиля подлокотник который находится прям вот где нужно откидывается открывается казалось бы вещи очевидные до для.

Автомобилей и ничего вот нету сложного чтобы взять это все поставит а почему то когда тот же комплект электроники ставится в машину рено то переключатели подогрева сидений находится где-то по сторонам где-то может быть под ручником если это тойоту круиз-контроль может здесь где-то включаться и хотя бы вы просто грамотно и адекватное расположение всех органов.

Управления она уже вызывает симпатии особенно когда это было сделано больше десяти лет назад материалы довольно качественные владельцы фокуса в комплектации trend обратите внимание что здесь отметинка и пластмасс здесь довольно такой приятный на ощупь велюр на сиденьях этого то чтобы напоминает старую toyota camry но это как комплимент сейчас звучит потому что.

Ткань очень качественно она не вытерлась за версту из-за этого все время она не выглядит старой общей если на машине смотать тысяч пятьдесят или шестьдесят пробега то будет вполне правдоподобно не призывая конечно это делать но вот почему то все выглядит очень хорошо зеркало с автозатемнением система контроля объема заводская сигнализация есть ключ дистанционное управление это.

Все как бы вот внушает машина самом деле как будто бы хороша сзади достаточно много места я сижу уважительном отдалении от переднего сидения и подсветка ног ни разу не видел вообще в таких машинах завода подсветку ног а тут она есть обратил внимание еще на вот такие вот штуковины рбк торопись них здесь прямо 6 передние фронтальные сидениях и вот в.

Этих вот штуках тоже стойках довольно редкая история для машин того года если это не какая-то богатая комплектация судя по всему мы в богатой комплектацией подлокотник довольно удобный он на одном уровне с дверной панели с дверной ручкой вот это вот на которой окладу левый локоть и их всех ехать куда-то далеко то можно довольно комфортно съесть поднять на год подголовник так вот а вот поднять.

Подголовник чтобы не упирался мне в спину и сидеть у меня много мост место спереди у меня руки в целом и своих местах есть небольшой дискомфорт у левого локтя но это терпимо километров двести триста можно проехать без особых проблем и все если комфортно чувствую третьим будет немножко некомфортно потому что первых этот выступ который разделяет.

Левую и правую часть заднего сидения будет применяться плюс есть передний центральный тоннель и вот так вот либо это классическая история для всех машин со класса два с половиной человека на загрязнение чувствует себя хорошо место действительно много не в каждом автомобиля допустим в ходе самый ac3 мне кажется было теснее плюс есть.

Какая-то штуковина типа пепельницы или мусорного бачка в данном случае ничего особенно отдельно освещение для задних пассажиров пора комаров там поселилась в детали плюс ручки с плавным возвратом и крючочками для того чтобы повесить видимо свежий урвать короче денег от сидения откидывается упирается ремней подлокотник все хорошо материя мне очень.

Нравится вам такая пушистая такая комфортная прямо вызывает чувство какого-то бытового уюта а вам родители зрители не меньше чем мне интересно в каком состоянии десятилетний fort pro с пробегом 120000 живое вообще можно ли его рассматривать в качестве автомобиля к приобретению или если он у.

Вас есть стоит ли его продавать или нет и для того чтобы разобраться в этой теме уже компетентный качественный сервис именно в компетентный качестве сервис мы сегодня приехали в серию с в ижевске неофициальный сервис который качает варды поедем на диагностику и посмотрим что не так с этим ведром как на него отразились на нем отразились годы пробег и газ.

ну и пользуясь удобным случаем давайте-ка мы с вами господа заглянем под днище первое что бросается в глаза это трубки трубки которые выводят газик из баллона который расположен в нише запасного.

Колеса точнее трубки тут 2 назначение 1 трубки заводят газик горловина заправки газа находится в том же месте где и обычный бензиновый рычаг и по толстенный шланг по меркам газа толстенный внешний диаметр порядка 10 миллиметрах от заходит вот туда где находится газовый вопрос второй шланг выходит он потоньше и через магистрали стандартной топливной.

Системы вот по этим во здоровенную крупко вместе с троса ручника потом отдельно от троса ручника тянется под капот это первое что выдает газовый автомобиль когда вы смотрите на него снизу если в целом обратиться к архитектуре ford focus 2 поколения тонн довольно интересен эта машина относится к тем временам когда стандартно еще устанавливалась.

Независимая задняя подвеска здесь прямо продольные рычаги поперечные рычаги куча салин блока стабилизатор стуками стабилизатора конструкции очень круто и когда мы ходу вы едете в этой машине я лично человек который много времени ездят на обычной зависимой задней подвески садиться в машину с независимой задней подвеской мне сразу все начинает нравиться и здесь.

Все работают машине 120 тысяч пробега а подвеска работает хорошо следующая характерная особенность ford focus это маленький дорожный просвет и выражается это в том что машина регулярно чем-то скребет регулярно что-то задевает в данном случае все довольно благополучно закончилось мы всего лишь загнули точнее была загнута всего лишь теплозащита очень легко.

Руками ставится на место все от силовые элементы конструкции кузова просто конструкция кузова они в штатном анти кори они практически не пострадали это удивительно потому что долгую часть своего жизненного пути машина проехала на территории россии и в целом почти не пострадала дальше у нас сами передняя часть автомобиля подрамник.

Классический рычаги или образную форму тоже в принципе обычная классическая просто подвеска обычный mcpherson атмосферный мотор где за трансформаторная трансмиссия игру и крейг а вот рулевая то есть тут не какой-то вот супер инновационности вы не увидите а ребята из за сервиса увидели небольшой дефект течет задний сальник коленвала.

Также как у артема это видимо проблема любой машины в возрасте сальник вала течет и как вы понимаете замена его процедура достаточно трудоемко она предполагает демонтаж трансмиссии и как правило владельцы ну немножко позволяю себе поездить с этим вот маслом потому что выбегает его граммов 30 в целом на скорость никак не влияет здесь не ждут сцепления поэтому масло попавшая на.

Сцепление нисколько не испортит автомобиль вот поэтому можно ездить в целом и ничего с этим не делать но выглядит довольно страшновато и я бы со своей дотошностью все поменял а еще ребята нашли дефект износа шаровых опор поэтому шарова опора тоже пожалуй скоро заменится под капотом дорогие друзья отличить.

Автомобиль оснащен и и газового оборудования по подкапотного пространства можно довольно легко самый яркий пример это вот этот ряд форсунок это по сути топливная рампа я на по своему устройству полностью имитирует топливную рампу обычного бензинового мотора за исключением одного момента форсунки расположены прямо здесь и от каждой.

Форсунке идет топливный шланг откуда и спаренный газ попадает во впускной коллектор шланги нужны для того чтобы точка входа газа во впускной коллектор было максимально близко к расположению штатные бензиновые форсунки чтобы не нарушать геометрию газообмена поэтому форсунки здесь шланги и отдельно входы во впускной коллектор для того чтобы газ подходящий к топливной газовой рампе был.

Подходящий консистенции был газообразным они жидкие перед топливной рампой расположена во первых фильтр который четко фильтрует видимо во вторых редуктор редуктор то одна из самых важных и самых сложных хреновин она превращает жидкий газ в газообразной нас жидким и газообразным специфика этой процедуры в том что когда жидкий газ превращается в газообразное.

Газ резко опускается температур если у вас когда нет в руках взрывалась дешевая китайская зажигалка вы можете это могли это ощутить и этот узел нуждается в подогреве поэтому к нему подводится антифриз газ превращаясь из жидкого в газообразный остывает антифриз потом его нагревая для того что было рабочей температуры теоретически такая вот схема.

Делать более эффективный систему охлаждения вашего мотора потому что газ и остужает и при этом позволяет работать газовому редуктору стабильной температуре управляет всем этим хозяйством отдельный электронный блок с этом как бы и суть отличия газовых систем четвертого поколения от газовых систем первого второго третьего поколения в то что есть.

Появляется отдельный электронный контроллер как на инжекторе именно эта штуковина как раз таки и позволяет вам с комфортом пользоваться газовом оборудовании во всего лишь одна кнопочка в салоне она система сама понимает когда нужно завестись на бензине когда нужно включить газ когда нужно открывать когда нужно закрывать вообще были ничего не чувствуете на этой.

Машине ездит барышня и она я-то подозревая даже до сих пор не в курсе что на машине стоит какое-то газовое оборудование супруги и машину то заправляет и все где никаких проблем просто заводится автозапуске автовыключения запуск зимой короче никаких проблем и ездить и просто на газе все ну так не сказали по крайне мере мы это сейчас.

Обязательно проверю а еще ребята когда проверяли эту машину диагностировали обнаружили во первых нос понятно загрязнился воздушный фильтр мы посмотрели свечки свечки на газу офигенно чисто это просто было для меня удивительно но специфика топливо без примесей таких грязных углеводородных в том что свечки ходят намного дольше оказалась бы внешнему виду но в целом.

Ребята сказали что менять нужно на тех же самых там штабных 30 тысяч километров для обычных или 60 тысяч километров и видев есть один маленький нюансик установлены дополнительного доделать все хреновины они усложняют обслуживания во-первых невозможно выкрутить свечи без демонтажа газовых форсунок и довольно геморойно во вторых блок управления газовые системы.

Прикручиваем корпус воздушного фильтра его тоже просто так не снять в третьих подтекает антифриз через за соединение к редуктору поэтому де фриз уменьшается короче он создается очень много вот этих вот непонятных истории и ключевым моментом всех этих непонятных истории становится профессионализм людей которые ставили газа поэтому если вы хотите на свою машину поставить ga-100 езжайте.

Кем-то это делает давно и желательно тем кто умеет работать с вашей моделью чтобы не было каких-то абсурдных косяков которые вот ребята там прикрутили чудно самореза поставили а потом вы не можете снять воздушный фильтр знакомим с результатами диагностики нас руководитель то сервиса сервис стёпа что у нас там нашлось у нас по результатам диагностики нужно заменить.

Задний сальник каленвала имеется течь шаровая опора левая люфтит дальше у нас подходит уже заменим задние тормозные колодки немного имеется надрывы на своим блоках на задних рычагах и течь антифриза с тройника который был установлен при установке газового оборудования все верно да ну то есть получается что ребята поставили вот этот редуктор подвели к нему антифриз и.

Черт с него дает да там немножечко видим ослаб хомут и с него протекает я правильно понимаю что завод ремонтными работами относительно газового оборудования лучше ездить к ребятам которые занимаются году но все что касаемо и обслуживанию именно газовое оборудование но дополнительно да лучше обратиться именно к ним земных установщик но за.

Обслуживанием других систем автомобиля можно обратиться в любой хороший сервис типа ваш естественно еще вопрос смотри вот машина с газом миф опрос который мои интересует людей портит ли газа вооружение двигатель можно когда это проверить там инструментом ultem на самом деле обычными инструментами которые есть сервис это компрессометр или посмотреть.

Как многие любят задать вопрос что у нас правительство происходит в камере сгорания заглянуть туда каким-то эндоскопом значений увидишь и компрессия будет наверняка в норме все будет хорошо единственное что можно это сравнить с аналогичным автомобилем с бензином двигатель что ли сравни есть такая машина да есть можно прям заехать хотите заедем хотим заедем.

ну что она вы господа переходим от слов к делам два автомобиля одинаковые моторы 1616 гидротрансформатора гидротрансформатор ford focus ford focus только здесь газик а здесь бензин бензин 95 свечи новые новые провода человек прямо ухаживать за своим автомобилем и потому что он работает в автосервис.

Здесь все попроще изношенный воздушный фильтр свечки такие не молодые и газик и в целом пробег то машин похожие возраст похожий и теоретических гонка должна нам дать понимание есть ли кардинальное отличие на старой машине с газом от бензина и морщин или нет я думаю вот прям прогнозирую что отличие будет максимум в корпус может полтора и как мне кажется это всего лишь погрешность.

Потому что моторы изначально с этими коробками довольно медленно и будем называть вещи своими нами эта машина едет до сотки секунд за 15 минут вот и если будет больше чем полтора два корпуса тогда можно о чем то говорить может выйти газ действительно не так хорошо крутится как бензин если будет пределах cold корпус или.

Полутора но разницы никакой нет давайте коробка автоматическая с режимом ручного переключения типтроник едем в ручном режиме выключен кондиционер моя машина на газу вторая машина естественно бензине и спи ну вот из электрооборудования только климатическая система подогрев сидений нет я оставлю атаки другу из двух педаль.

при вёрст мне два корпуса почти гонка двух инвалидов вот так вот вот вот после 80 где-то огонь мощность сила папа огры внутреннее сгорание не только у моторов у людей внутреннего сгорания как это происходит вот этого кто-кто-кто был.

Про кто выбрав я был прав я был прав всего корпус или полтора на два там не считается в целом погрешность понимаете у меня 205 колеса и спи там 195 колеса нету ей спи и в целом все укладывается короче вывод самый простой машина с газом а едет практически или точно также как машины без газа но вот это вот видно было динамика никак не меняет цвет для меня открытия потому что.

Когда ездил лет 10 назад старые карбюраторные газели там на газу вообще был очень все плохо и воняло там люди умирали когда приезжали нко нет а тут все хорошо и не пахнет и идет почти так же или так же круто мото руссу.

витя xaus all.biz испытание дорожные ездовые привет друзья первое что меня всегда интересовала как заводится газовый автомобиль как заводится газа в автомобиль с предустановленным газовом оборудовании я один раз слышал на пассате кафе и.

Включаю зажигание на путь что-то происходит но там другая система там метановые metalnova и газовое оборудование not под большим давлением здесь другая стоит просто вставляю ключ зажигания просто включаю зажигание просто завожу индикатор который тут у меня внизу ребята потому покажет показывает что машина сейчас работает на бензине.

Он моргнул быстренько желтеньким а потом зал стал моргать зеленым загорелся когда морду желтеньким это означает что параллельно работает два топливо и бензин и газ постепенно бензин выключается меня такое ощущение что в этот момент бензонасос просто обесточивается давление в топливной магистрали снижается и в этот момент.

Подключается газ и все у нас сейчас машина работает на магазин машина сама все делает электронный контроллер который там прикручен корпус воздушного фильтра он берет всю работу на себя ничего не нужно подключать и для меня вот это вот открытие я я был скептиком газовым я вот эти вот газировки автомобильные не приемлю и никогда бы себе на машину.

Не думал ничего этого поставить но сейчас я блин убеждающего тур на каждый год секунду изменяется мое сознание убеждаясь в том что газовое оборудование 4 поколения нормальная во первых она не требует себя никакого внимания во вторых из технического обслуживания только замена фильтра какая в третьих я сейчас поинтересовался у владельца которые много ездят на этой машине из целом.

Практика показывает эта машина с мотором 1 6 4 ступенчатым и др автоматом с массой в 1200 1300 килограмм потребляет 12 литров газа в городском цикле что вы понимали то машины потребляет 12 литров бензина в городском цикле от удачи 12 литров газа вы понимаете да стоит сейчас на сегодняшний день осенью в городе ижевске 26 27 рублей за литр бензин стоит 45 рублей за литр если мы.

Говорим про 95 с учетом того что было сейчас вот вы увидели до этого в гонке надеюсь что гонка ведет раньше по монтажу разница в полтора корпус эта погрешность есть машина едет также ничего к себе не требует заводится управляется также только начинает стоить в два раза дешевле километр пробега по бензину.

но блин это какое-то для меня откровением дольше работают свечи меньше коптится под папа под клапанной крышки меньше меньше портится масло потому что я сам по себе чище у него выше октановое число и в принципе потенциально может работать с высокой степенью сжатия на моторе и блин одни.

Только плюсы из минусов которые для меня лично откровенно прям вот это слабая инфраструктура потому что новых сергия найдешь заправку когда нужно и довольно серьезное вмешательство в бортовую сеть топливно а это очень важно в бортовую сеть охлаждение и в бортовую электрическую сеть то есть тачку довольно сильно перри.

Края проложу провожу с lange & peri цепи там чё-то отрубят отрезан и снова соединяем вот и большая естественно ответственность на людях которые устанавливают это газобаллонное оборудование то есть как говорили в моем любимом фильме как поэтому не нанимай на это дело идиотов нужны прям вот люди которые знают что делать знают как в этой машине проложены например топливные.

Магистрали и как нужно прокладывать дополнительный вот если все это обработать учесть и обратиться к знающим видимо компетентным людям плюс поставить недешевое вот это вот железо то вы получаете вполне себе жизнеспособную модель я понимаю понимаю теперь вот эти службы доставки и такси которые колесят бесконечного этих машинах потому что это реально экономит кучу денег.

Это экономит потом впоследствии видимо еще и на обслуживание деньги потому что моторы лучше себя чувствуют это экономит в целом состояние автомобиля позволяя ему проехать больше ресурс автомобиля сохраняется теперь и собственно пай по динамике вот надо сказать что ford focus вот этого поколения он не сильно отличается какими-то и своими характеристиками вас там для города эта.

Машина крутая здесь 4-ступенчатый автомат здесь мотор один из 6 мощностью 101 по моему или 105 лошадиных сил и тот же мотор и это же коробка ставится в mazda 3 и наверное куда-то еще и в целом очень все гармонично независимо подвеска мне очень нравится я когда со своей машины свист и со здоровенным дорожным просветом с такими колесами на высоком профили и с балкой между задними.

Колесами пересаживать вот что-то приличное с точки зрения технологий вот компоновки дает сразу чувствую 205 колеса независимо подвеску так утру лишь а машина прямо слушается тебя несмотря то что здесь 120 тысяч пробега раздолбанный саленблоки но блин все хорошо а еще второе вот этот форт это ford который собран не.

В россии он собран в испании и и он не диллерский он импортированный и это совсем другая машина здесь мягкие верные боковины эта комплектация ghia система стабилизации какая то вот центральная консоль намного приятнее материал сидений шумоизоляция другая наверняка может быть если вы ребята знаете пожалуйста в комментах напишите комплектация ghia которая вот.

Российской сборки она тоже вот обладает всеми этими потеряем штукой материал сидений совсем другой в целом вот ощущение как от гольфа вот можете конечно надо мной смеяться он для меня мире лица класса с точки зрения материалов интерьера комфорта акустического вот этого восприятие это гольф и здесь блин очень похожи а те фокусы на которых я ездил в комплектации.

Trend там и titanium это унитазы вот с деревянными боковинами и смог закрывания двери у которых как у москвича эту тачку другая и блин она на приятная подогрева сидений пятиступенчатой на стандартная ford узкая тема который позволяют что-то все который позволяет фиксировать положение нагрева и например из его стоит автозапуск вы просто забудете машину она.

Потом дальше сама вам еще нагревать день по это естественно подогрев хлопуша подогрев заднего климат-контроль двухзонный 2-зонный климат-контроль ни разу не видела фокусе возможно я никогда не видел просто поличным фокусом на неплохой звук неплохая в целом компоновка и должен сказать что эта машина в целом.

Однако я понимаю почему она стала бестселлером свое время это прям полноценный вот в этой комплектации довольно богатый прям адекватный c-class и конкурирующий с гольфом прекрасное и мне кажется зачем тут все мастера лучше чем корейское все вот это вот тех времен мы сейчас говорим в конце двухтысячных годов и знаете когда вот твой сталкиваетесь ситуация близка к.

Паровозику когда ладно вы то остановитесь за вами могут мне становиться то семилетним десятилетним в 11-летнем ford focus с пробегом 20 тысяч ехать значительно комфортнее чем в пах porsche cayenne в эти моменты ну так вот о чем я говорил о том что машина крутая и она она хороша она подходит под европейского потребителя она и создавалась под.

Европейского потребителя я не знаю чего то потом случае с третьим или четвертым фокусом скорее всего он просто стал неимоверно дорог и и перестали покупать и в целом в россии началась эпоха машин b-класса каких-то непонятных но эта тачка крутая и если вы думаете не прикупить ли себе с пробегом ford focus вместо своей.

Ваз 2112 или если вы решили купить квартиру нужно продать свой ганджави рывок и пересесть на что другой это фокус это отличная альтернатива поэтому господа машина крутая а на газу еще дешевые что данный господа а денек-то получился что надо познавательной сферы ford focus.

Оказался реально крутой тачке ну разумеется в хорошей богатой комплектацией и мне стало понятно за что его так любили и как у него получилось превратиться в бестселлер класса c класса гольф вот в самой середине двухтысячных годов дальше конечно получилось немножко хуже потом повышение цен и прочие всякие неурядицы но именно во второй пузырь машина реально крутая.

Поэтому если подыскиваете себе недорогую наволочку с пробегом то этот вариант надо смотреть в первую очередь кстати на эту же машину мы стали смотреть когда составляли свой топ посмотрите тоже его ну и во вторых газ для меня стало открытием то что времена когда чего-то все дергалась плохо ехало много расходовало и воняло они просто лись прошлом четвертое поколение газа.

Совершила какую-то как революцию электронную впрыск программируемый отдельный блок управления чего там с того как то включается и не ездит это чудеса и реально газ это достойная альтернатива бензина да есть вмешательства в электрику в проводку вот-вот вообще в машину за гарантии она может слететь но если вы ездите много ту штуку себя.

Оправдывает и достойная альтернатива бензину поэтому когда кончится нефть вы сами не пропадем спасибо за то что смотрели это видео спасибо за то что остаетесь с нами ставьте лайки колокольчики и подписывайтесь на канал

Ford Focus за 350 000. Кусок ГОВНА или идеальная жоповозка? [ найдем-авто.рф ]

Ford Focus за 350 000. Кусок ГОВНА или идеальная ж

КУПИЛИ АВТОХЛАМ за 300 000? ЧТО ДЕЛАТЬ?

КУПИЛИ АВТОХЛАМ за 300 000? ЧТО ДЕЛАТЬ?

Ford Focus 2 (1,6 115лс) Тест-драйв

Ford Focus 2 (1,6 115лс) Тест-драйв

ГБО в 2018 уже НЕВЫГОДНО! Почему?

ГБО в 2018 уже НЕВЫГОДНО! Почему?

LADA GRANTA FL 2018 Старый Конь Борозды Не Испортит / Автообзор и Тест-драйв

LADA GRANTA FL 2018 Старый Конь Борозды Не Испорти

Форд Фокус 2 в идеале с пробегом 317000 км!!! Двигатель 1.8

Форд Фокус 2 в идеале с пробегом 317000 км!!! Двиг

Осторожно! Фокус 2, собранный из четырех! Привет от перекупа :(

Осторожно! Фокус 2, собранный из четырех! Привет о

МОЩНЫЙ FORD ST или ДИКАЯ SKODA !!! OCTAVIA A7 1.8T. Stage 2 vs FORD FOCUS ST  ГОНКА !!!

МОЩНЫЙ FORD ST или ДИКАЯ SKODA !!! OCTAVIA A7 1.8T

Метан или Пропан? Честный ответ из Новосибирска

Метан или Пропан? Честный ответ из Новосибирска

Поделиться